原標題：166艦順利抵達重慶“新家” ●航程歷時302天、4000余公里 ●今日起面向市民開放

6月26日，166艦經過朝天門長江水域，不少市民等在岸邊歡迎。記者 謝智強 攝/視覺重慶

6月26日，南岸區南濱路，166艦正經過主城長江水域，駛向終點九龍坡建設碼頭，並於27日化身166艦陳列展對外開放。記者 鄭宇 攝/視覺重慶

　　重慶日報訊 （記者 陳維燈）6月26日14時30分左右，伴隨著陣陣鑼鼓聲和市民的歡呼聲，166艦在歷時302天、4000余公里的航程後，順利抵達重慶市九龍坡區建設碼頭。作為愛國主義教育基地，166艦于6月27日起面向市民開放。

　　166艦是我國自行研製的051型第二代導彈驅逐艦，艦身長130余米，排水量3600多噸，航速32節，于1987年10月31日在大連造船廠開建，1991年11月21日完工交付南海艦隊服役。

　　166艦退役後，被贈予重慶建川博物館，由湛江拖運至九龍坡區建設碼頭。

　　然而，166艦退役時正值颱風季，要安全停靠長江入海口，難度不小；同時，由於長江航道狹窄、航道橋梁眾多、三峽大壩吃水深度及通行寬度的限制等，要讓166艦順利抵達地處長江上游的重慶，更是極為不易。

　　針對166艦長度長、吃水深、高度超高等具體情況，九龍坡區和重慶建川博物館專門邀請專家研究論證，最終決定採用拖拽方式運送166艦。

　　2020年8月28日，166艦從湛江出發，跨過黃海進入江蘇錨地，短暫休整；2020年9月27日，166艦由展宏圖救助打撈公司拖輪拖拽，從南京進入長江航段，一路劈波斬浪，溯江而上。

　　2020年10月17日，166艦通過三峽大壩，進入重慶境內，途經巫山、奉節、雲陽、萬州、忠縣、豐都、涪陵、長壽，于10月23日暫停重慶南岸東港明月沱碼頭進行休整。在246天的休整期中，東港船舶有限公司對艦體進行了整體修復及改造升級，修補螺旋槳、發動機等艙室，改造甲板武器裝備、舷梯，加裝了護欄、夜景燈飾等。

　　6月26日6時30分，嘹亮的汽笛聲響徹明月沱碼頭，166艦懸挂滿旗，在兩艘拖輪助力下再次出發，朝著九龍坡區建設碼頭挺進。

　　由於166艦適航于海洋，而長江航道狹窄，不適宜艦艇高速行進，只有採用大馬力川江拖輪才能確保低速航行和安全。“此次我們採用了渝救援113和救助2006兩艘拖輪，用拖纜合力拖拽，以確保其安全。”本次拖運技術指導、高級船長楊建明介紹，明月沱碼頭至建設碼頭這一段，166艦航行平均速度約每小時7公里，用時約8小時，經過7座大橋，安全抵達建設碼頭。