9月27日，重慶北站，搭乘鄭渝高鐵出行的旅客拍照紀念。當日，鄭渝高鐵迎來開通第100天。記者 崔力 攝/視覺重慶

　　9月27日，三峽庫區首條高速鐵路鄭渝高鐵迎來通車100天。據中國鐵路成都局集團公司發佈的數據顯示，自通車以來，重慶中心城區(重慶北、重慶西)兩個車站經鄭渝高鐵發送旅客274.7萬人次，到達旅客276.8萬人次;沿途新建的奉節站發送旅客50萬人次，雲陽站發送旅客40萬人次，巫山站發送旅客40萬人次，三地客流增長明顯。便捷的交通不僅為老百姓出行帶來變化，還為推進當地經濟社會發展注入強大動力。

　　縮短時空距離

　　極大方便旅客出行

　　9月27日早上8時47分，隨著C6418次列車從重慶北站駛出，鄭渝高鐵開通迎來100天。

　　今年72歲的龔克華老家在巫山，他和老伴退休後便來到重慶主城區跟著兒子一起居住，當天，老兩口第一次坐高鐵回巫山。“好久沒回去了，這次準備待半個月，見見老朋友。”

　　龔克華説，以前從巫山到重慶，最開始坐船要三天兩夜，後來坐快艇得10個小時，再後來坐大巴車要5個半小時左右，“上一次回巫山，我們從重慶坐高鐵到萬州再轉大巴車，一趟下來也要5個小時。”

　　市民金先生在重慶上班，因為工作原因，每週都要去一次巫山。“鄭渝高鐵開通後，重慶主城到巫山兩個小時，高鐵坐著平穩又舒適。”金先生説，早上坐高鐵到巫山，辦完事後下午5點過又從巫山返回主城，在高鐵開通前從來沒有當天往返過。

　　作為全國“八縱八橫”高鐵網的重要組成部分，鄭渝高鐵開通100天來，重慶出發、到達客流出現“雙向持續高峰”特點，極大方便了旅客的出行，有力促進和帶動了沿線地區經濟社會發展。

　　“鄭渝高鐵的開通結束了雲陽、奉節、巫山三地不通鐵路的歷史，使三地直接跨進了高鐵時代，打通了三峽庫區與中原、華北地區的快速通道，渝東北三峽庫區城鎮群基本上實現‘2小時到重慶’，極大縮短了時空距離、促進了人員流動和經貿往來。”中國鐵路成都局集團有限公司相關負責人介紹，目前，重慶北站至鄭州東站間開行51對動車組列車，雲陽、奉節、巫山三地客流增長明顯，三站累計發送旅客130萬餘人次。

　　便利的交通留住人才

　　為企業發展提供保障

　　重慶平湖金龍精密銅管集團有限公司總部註冊地，2017年11月由河南新鄉市遷來重慶萬州區，現在是萬州區重點企業，投資13.8億元，年産8萬噸精密銅管。

　　作為公司技術骨幹，北京科技大學材料科學與工程專業博士研究生雷宇根據公司的安排從河南來到萬州工作，離家上千公里，讓他對家人充滿不捨和牽掛。

　　“鄭渝高鐵通車前，回家我要坐10多個小時的普通列車，加上列車班次少，乘車時間無法選擇，回一次家，往往路途上要耽誤1天時間。”雷宇説，就算偶爾坐飛機，要先到重慶江北國際機場，也耽誤時間。

　　為了不影響工作，雷宇不得不減少回家次數。

　　自今年6月20日鄭渝高鐵開通後，重慶到鄭州的通行時間只需4個多小時。雷宇週五下班就可以坐高鐵回鄭州，週一再返回萬州上班，“無論家裏還是單位有事，我都可以坐高鐵説走就走!”

　　據統計，鄭渝高鐵開通百日以來，萬州北站日均發送旅客上萬人次，總計達到111萬人次。

　　金龍集團公司黨支部書記史緒寅告訴記者，公司一些裝備上用的備件加工技術複雜、生産週期長、價格高，通常會在幾個基地共用備件。當萬州加工基地出現突發事件時，為了在最短時間恢復生産，通常會從新鄉調用，以前無論是空運或陸運都需要12個小時以上，而通過鄭渝高鐵縮短到4個多小時，為企業迅速復産提供了有力保障。

　　最近，金龍集團公司新投資的年産10萬噸新能源高端裝備線材線纜項目正在熱火朝天建設中。

　　“今年底就要投産，必須提前招人，其中部分管理崗位要從河南的各分公司內部及同行業內招聘。”史緒寅之前還擔心大家不願意來，得益於交通的便利，沒想到很快就招到了一批管理人員。目前，第一批員工已經來到萬州，開始了新廠的前期籌備工作。

　　高鐵帶來客流量

　　旅遊産業駛入“快車道”

　　便捷的交通，也激發了旅遊潛力，巫山、奉節、雲陽三地的客源市場從過去以“長江遊輪+短途高速”為主，向鄭渝高鐵沿線城市鄭州等重點城市延展，生態旅遊産業發展駛入“快車道”，“坐著高鐵遊三峽”“快旅慢遊”正成為新的出行風尚。

　　巫山雲雨康養旅遊度假區歷時三年多的打造，在今年正式投入運營。高鐵帶來的客流量，讓度假區雲棲酒店總經理白柯喜出望外。酒店到巫山高鐵站20分鐘車程，在酒店就可以看到神女峰、三峽航道等景點，離奉節三峽之巔景區車程也只有20分鐘左右。自鄭渝高鐵運營以來，酒店工作日的入住率在80%左右，週末更是“爆滿”，一房難求。

　　“酒店有52個房間，高鐵開通前，入住人員基本都來自奉節和巫山，外地遊客佔比不到3%，酒店入住率不到14%。”據酒店統計，高鐵開通後，酒店累計人流量1.5萬人次，收入超120萬元，在入住的旅客中，80%都是從重慶主城和外省市坐高鐵到巫山的。

　　客流量源源不斷，為了方便遊客，雲棲酒店還專門開設了網約車代叫服務，提前幫客人約好網約車，高鐵站下車後一車直達酒店，只要20分鐘，不用再從高鐵站坐公交到巫山縣客運站再轉車到酒店了。暑期最忙的時候，一輛車一天上下山往返跑了8趟接送客人。

　　而馬上到來的國慶假期又將為酒店帶來一波人流量。白柯表示，目前假期前四天70%的房間已被預訂，“自從高鐵開通了，對咱們三峽庫區沿線旅遊業的促進確實非常大。”

　　鄭渝高鐵提供了“行”的速度和品質，也拉動了“遊”“住”兩大要素。

　　巫山縣文旅委相關負責人介紹，高鐵開通100天以來，巫山全縣累計接待遊客736.564萬人次，同比增長23.75%，實現旅遊總收入31.32億元，同比增長20.65%，實現景區購票32.52萬人次。住宿方面，江山紅葉、戴斯、鴻飛、漢庭、雲棲、雲水江畔等重點監測酒店平均入住率總體較鄭渝高鐵開通前增長30%。

　　和巫山一樣，鄭渝高鐵開通百日以來，雲陽縣全縣累計接待遊客658.96萬人次，同比增長12.05%，實現旅遊總收入32.61億元，同比增長20.13%。酒店入住率直線上升，兩江假日、三峽風、芭提、濱湖等重點監測酒店平均入住率總體較鄭渝高鐵開通前增長13.67%。

　　鄭渝高鐵開通至今，奉節全縣累計接待遊客888.67萬人次，同比增長35.63%;實現旅遊總收入49.59億元，同比增長36.92%，景區購票遊客40.25萬人次。

　　數讀鄭渝高鐵開通百日>>>

　　1 重慶中心城區車站(重慶北、重慶西)經鄭渝高鐵發送、到達旅客數量

　　發送旅客274.7萬人次

　　到達旅客276.8萬人次

　　2 沿途車站發送旅客數量

　　萬州北站發送旅客111萬人次

　　奉節站發送旅客50萬人次

　　雲陽站發送旅客40萬人次

　　巫山站發送旅客40萬人次

　　3 沿途區縣接待遊客數量

　　●巫山

　　接待遊客736.564萬人次 同比增長23.75%

　　實現旅遊總收入31.32億元 同比增長20.65%

　　●雲陽

　　接待遊客658.96萬人次 同比增長12.05%

　　實現旅遊總收入32.61億元 同比增長20.13%

　　●奉節

　　接待遊客888.67萬人次 同比增長35.63%

　　實現旅遊總收入49.59億元 同比增長36.92%（重慶日報記者 楊鈮紫 實習生 周渝文）