2月8日淩晨2時許，歷經42個小時的連續作業，重黔鐵路太子坪烏江大橋16-19號墩超大方量連續梁順利澆築完成，標誌著由中鐵大橋局承建的重黔鐵路太子坪烏江大橋引橋上部結構施工取得階段性勝利。

施工現場 供圖 中鐵大橋局

　　太子坪烏江大橋為重黔鐵路重難點控制性工程，16-19號墩上部結構設計為預應力混凝土道岔連續梁，梁體截面為單箱三室、等高度、變寬截面箱梁，設計混凝土方量為3112.58立方米，梁體構造複雜，施工工藝和組織難度極高。其中，17-18號墩斜跨G319國道施工，施工風險高。

　　為確保連續梁混凝土完成高品質澆築，項目部深度優化施工計劃、強化施工組織和資源配置；嚴格執行領導帶班制度，嚴格把控每一道工序。此次澆築順利完成，為重黔鐵路全線早日貫通打下了堅實基礎。

　　據介紹，重慶至黔江鐵路是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”中廈渝通道的重要組成部分，正線全長約269.5公里，設計時速350公里。項目建成後將實現重慶主城都市區與渝東南武陵山區城鎮群1小時高鐵聯繫，促進沿線地區經濟社會發展。（文 田馨雨）