2月27日，重慶市政府新聞辦舉行“萬州區奮力打造西部內陸開放型經濟新高地”發佈會。會上，萬州區委副書記、萬州區人民政府區長聶紅焰及相關領導介紹了具體情況。

　　萬州地處重慶市東北部、三峽庫區腹心，是我國內陸最早的對外通商口岸之一。近年來，萬州充分發揮“一帶一路”和長江經濟帶重要節點城市的區位優勢，積極搶抓成渝地區雙城經濟圈和西部陸海新通道建設重要戰略機遇，做好“通道帶物流、物流帶經貿、經貿帶産業”文章，奮力打造西部內陸開放型經濟新高地。

長江萬州段黃金水道 攝影 付作僑

　　打造全國性綜合交通物流樞紐 暢通開放大通道

　　據介紹，萬州是國家和成渝地區雙城經濟圈交通運輸發展規劃明確的全國性綜合交通樞紐，正聚焦構建“七高八普、二環九射多聯、一空一港”立體綜合交通體系，大力發揮多式聯運優勢，積極融入和服務西部陸海新通道建設，更好輻射帶動周邊區域融入全國流通大格局。

　　2022年，萬州港入選國家多式聯運示範工程，新田港物流園區獲批生産服務型國家物流樞紐。下一步，萬州將依託鐵公水空綜合立體交通體系，大力發展江海直達、鐵水聯運、水水中轉、公水聯運，完善“兩核四園多節點”物流體系，規劃“二客六貨”港口佈局，提速推進新田港二期等項目建設，試點推廣多式聯運“一單制”，加快建設生産服務型國家物流樞紐承載城市，更好發揮在川渝東北、陜南、鄂西等城市群的聯運中轉集結中心作用。力爭“十四五”末，全區港口貨物年吞吐能力達到7000萬噸，進而打造億噸級內河大港。

　　此外，萬州依託鐵水聯運優勢，開通運營西部陸海新通道江鐵海聯運班輪（列）、東南亞公鐵聯運冷鏈專線，實現了長江黃金水道與西部陸海新通道的高效銜接。萬州及周邊地區貨物可通過陸海新通道，快速抵達新加坡和東盟地區，較傳統東向出海水運通道節省15天左右。下一步，萬州將借力西部陸海新通道建設三年行動計劃，持續提升萬州輔樞紐支撐能力，力爭西部陸海新通道萬州貨運量和貨運值年均增長15%以上。

　　打造區域資源要素集聚地 搭建開放大平臺

　　聶紅焰介紹，萬州是渝東北唯一擁有國家級經開區和綜合保稅區的區縣，也是目前全市唯一具備航空、水運“雙口岸”條件的區縣。目前，萬州經開區已納入中國（重慶）自由貿易試驗區聯動創新區，建成區面積達到27.5平方公里，2022年規上工業産值416億元，完成進出口額48億元。力爭到2025年，萬州經開區規上工業産值達到600億元，進出口額突破200億元。

　　據了解，萬州綜合保稅區一期已于2022年正式封關運行，目前建成廠房18萬平方米，入駐外貿企業15家，2022年實現進出口額11.9億元。下一步，萬州綜合保稅區將接續推進綜合保稅區二期建設，大力發展保稅加工、保稅物流、服務貿易、跨境電商等外向型經濟業態，培育壯大發展糧油食品、先進材料、汽車零部件等産業，高品質打造保稅商品專業市場和服務川渝東北開放型經濟發展的重要平臺。力爭到2025年，萬州綜合保稅區累計實際使用外資達到5000萬美元，進出口額達到150億元。

　　在完善航空和水運口岸功能方面，萬州致力打造開放發展“新窗口”。萬州機場連續多年旅客吞吐量超百萬人次，2022年旅客吞吐量位列全國第89位，已開通至北京、上海、深圳、海南等30多條航線，4D級機場改造工程即將竣工。未來萬州機場年旅客吞吐量將達到千萬人次、貨郵吞吐量將超過5萬噸。

萬州火車站貨運場 攝影 付作僑

　　打造高品質發展新引擎 培育開放大産業

　　近年來，萬州持續優化開放環境，全力打造一流營商環境，進出口總額由2017年的7.3億元增長到2022年的51.9億元。同時，萬州大力發展糧油加工、新材料等“大進大出”産業，力爭到2025年，臨港經濟規模達到500億元以上。

　　此外，萬州還將大力發展“百億級”空港經濟，發揮機場航空口岸開放和空港經濟區作用，大力發展航空物流、航空食品、航空器維修維護、航空培訓、保稅商品展銷等新業態，著力打造空港産業示範基地、産城融合空港新城，力爭到2025年，空港經濟規模達到170億元。（文 張世美）