編者按：為了吸引更多人關注、了解沙坪壩及新橋區域當前的發展成果，國際在線重慶頻道特別策劃《煥新 兌現 升級——2023重慶沙坪壩新橋區域城市訪談報告》，並邀請多位嘉賓、相關部門，圍繞人文歷史、城市戰略、城市更新等方面，生動剖析沙坪壩及新橋區域的城市發展正能量。

　　本期特邀重慶市規劃局原副總工程師、高級建築師、國家註冊規劃師李世煜，解讀新橋片區後發優勢。

李世煜 受訪者供圖

　　逢山開新路 遇水架新橋

　　路通則城強、民富。古往今來，出行便捷始終是百姓們的樸素願望。在重慶沙坪壩區，就有這樣一個因交通而興的區域，那就是新橋。李世煜介紹，新橋自古以來就是成渝兩地古驛道的重要節點，是重慶的“西大門”。上個世紀90年代以前，人們去璧山、江津、永川、榮昌、大足方向，以及更遠的成都，都要從新橋翻越中梁山，才可繼續西行。在江北國際機場未建成之前，要去到當時重慶唯一對外的民用機場——白市驛機場，絕大多數車輛也要經過新橋片區，並形成了當時的“重慶迎賓大道”，也就是如今東西向橫穿新橋片區的城市道路。

　　得益於交通優勢，新橋迎來了發展的先機，城市配套不斷完善，周邊人流逐漸聚集增多，不少鄉鎮企業也在這裡持續發展。

　　歲月流轉，城市變遷。在城市基建的大力開發下，“西大門”新橋鮮少被人提及。就在新橋逐漸淡出人們的視野之時，重慶軌道交通9號線的開通，讓新橋片區重新回到人們的視野。城市的發展沒有忘記新橋，人們也沒有忘記新橋。

　　城市核心稀有“留白地” 煥發新活力

　　隨著交通方式的更迭，老城區也煥發出了新活力。9號線是一條串聯起沙坪壩區、江北區、渝北區等城市商業經濟中心的重要軌道線路，一頭連接老城、一頭牽引新區，意義重大。9號線的到來，升級了以新橋為代表的沙坪壩老城核心區居民的居住及出行體驗，造福一方百姓。

沙坪壩老城區 攝影 夕林

　　新橋不僅是重慶軌道交通9號線的始發片區，更是坐擁沙坪壩老城區眾多核心城市資源的稀有“留白地”。周邊區域約六公里範圍內，坐落有三峽廣場、龍湖金沙天街、融匯溫泉城、西南醫院、新橋醫院、巴國城、華岩旅遊風景區、重慶彩雲湖濕地公園等重量級城市配套，而重慶西站、內環拓寬工程、軌道交通等市區重點項目的建設，使新橋片區的城市空間格局、産業門類和佈局不斷優化，城市基礎設施不斷完善，城市綜合功能也得到持續提升。

　　“目前新橋區域的新陽光廣場、柏林春天居住小區、金橋鑫都項目以及正在開發建設的萬科星光天空之城等項目，總居住人口約7.3萬人，基本形成了一個傳統小縣城的規模。”李世煜説道，新橋區域的土地空間後發優勢明顯，將依託醫療資源優勢，建設集“醫、教、研、養、康”于一體的健康生活示範功能區。道路規劃方面，有“三縱兩橫”主骨架結構，加強對外的聯繫。在空間佈局上，新橋將規劃形成“一環兩核、三廊三板塊”的空間結構，即一條內部健康交通環路；健康商務核和康體醫養核兩大功能産業核心；金竹山綠化廊、石壁山綠化廊、清水溪綠廊形成三條生態綠化廊道；山麓康復療養板塊、健康生活核心板塊和健康住區更新板塊形成三大功能板塊。

　　另外，新橋區域還將依託軌道站點規劃商業商務、居住用地，按佈局規劃高標準配套公共管理與公共服務設施用地，圍繞功能産業核心佈局商業服務業設施用地，圍繞生態資源規劃佈局公園綠地。李世煜表示，雖然新橋目前城市介面和部分城市功能欠缺，但是通過科學地規劃、合理地設計，新橋老城也將激發出新活力、新動能。

　　西向門戶和展示窗口 匯聚五大發展優勢

　　李世煜認為，新橋區域及其南側的上橋區域過去是重慶通往中國西南部地區的主要通道，現在仍然是成渝地區雙城經濟圈戰略背景下，重慶向西的重要通道。

　　新橋區域緊鄰重慶高新區、科學城，是重慶主城的西向門戶和展示窗口，更是重慶與世界對話的前沿窗口與重要平臺，具有區位優勢、環境優勢、醫療和衛生設施優勢、基礎教育設施優勢以及先進的醫護、療養、休閒、健身、管理和健康諮詢設施優勢。

沙坪壩金沙天街 攝影 夕林

　　李世煜分析，如果新橋區域利用自身優勢，並高站位地審視對外交通重要性，高視野地認識加強與周邊區域的全方位聯繫，高品質地保護自然資源，高水準地進行市政基礎設施的建設，高標準地建設學前教育、基礎教育和文化體育設施，高品質地建設服務設施，嚴格保護和活化利用地域歷史文化遺産，那麼新橋區域必將成為沙坪壩區新的經濟發展增長點和城市規劃建設高光點，從而進一步提高沙坪壩區和重慶市的城市品質及知名度。（文 彭會）