原標題：重慶機場集團：  落實“一號工程”部署 助力成渝世界級機場群建設

建設中的重慶江北國際機場T3B航站樓及第四跑道

　　7月18日，重慶江北國際機場T3B航站樓正在抓緊進行金屬屋面安裝，一座形似“鳳凰展翅”的新航樓正在露出雄姿。“T3B航站樓及第四跑道建設項目，是重慶機場落實落地市委‘一號工程’部署，建設成渝世界級機場群的重要舉措。”主題教育開展以來，重慶機場集團黨委牢牢把握“學思想、強黨性、重實踐、建新功”的總要求，創新“四學”（編印手冊自主學、讀書班集體研討學、邀請專家輔導學、實地觀摩感悟學）“四講”（黨組織書記帶頭講黨課、其他班子成員在分管部門講黨課、優秀共産黨員示範宣講、普通黨員微宣講）等理論學習機制，不斷取得“四新”“四強”理論學習成效；以學促幹，通過大力實施成渝世界級機場群建設專項行動和“新樞紐、新産業、新平臺”發展戰略落地專項行動，努力開創行業發展新局面。

　　T3B航站樓及第四跑道建設如火如荼

　　T3B航站樓與T3A航站樓均呈“X”結構，兩樓遙遙相望且將通過國産捷運系統連接，作為全球面積最大的單體衛星候機廳，它還有一個總面積達16萬平方米的金屬屋面，未來乘客從空中俯瞰，可以看到屋面的“波浪”元素。在第三跑道東側的第四跑道建設現場，建設者不懼高溫，按照工期有序推進各項建設任務。

　　目前，重慶機場集團已完成T3B航站樓鋼結構工程、飛行區土石方工程建設，提前完成5號機坪13個新建機位竣工驗收，T3B航站樓鋼結構工程、空側電動汽車換電站項目全面完工。航站樓幕墻工程完成25%，金屬屋面工程完成60%，安裝工程完成40%。

　　“整個擴建項目明年底全部建成，今年10月，我們可以先期投用715至735機位和機場空側電動汽車換電站。”機場擴建指揮部航站區項目部副總經理任毅表示。明年項目完工後，重慶江北國際機場將形成4條跑道、4座航站樓佈局，滿足年旅客吞吐量8000萬人次、飛機起降58萬架次、貨郵吞吐量120萬噸的需求，全面助力成渝世界級機場群建設。

　　優化中轉乘機環境提升旅客體驗感

　　相信不少乘坐過中轉航班的市民都有這樣的感受，取出行李和托運行李都需要花費較長的時間。今年6月27日，重慶江北國際機場正式開通國際同程航班業務後，乘坐海南航空重慶至羅馬、馬德里航線經重慶中轉出入境的通程旅客，在始發站辦理值機手續時，可以領取聯程航段在內的兩張登機牌，中轉時無須再辦理取出和托運行李，大大提升了“一票到底、行李直達”的國際中轉服務體驗感。目前，已有12個航班架次的1234名旅客體驗到了這一便捷服務。

　　圍繞增強國際航線輻射能力，該機場煥新升級推出的“5E+”中轉服務，為中轉或符合條件的周邊省市旅客提供免費隔夜酒店住宿、免費休息室、免費山城半日遊等服務項目，啟用“重慶飛會員服務中心”免費休息廳，進一步提升中轉旅客體驗感。通過聚焦首次乘機出行旅客的需求和困難，機場創新推出“渝享首乘”服務，快速識別首乘旅客，製作“首乘旅客標識貼”，發放《首乘攻略》手冊，打通值機、特服、登機等全流程服務鏈條，確保首乘旅客心中有數、出行無憂。

　　計劃恢復直飛大阪卡塔爾等航線

　　今年以來，重慶機場集團圍繞加快推進國際航空樞紐建設，大力實施“新樞紐、新産業、新平臺”發展戰略落地專項行動，重慶江北國際機場落地新開、恢複國際（地區）航線“五年規劃”。主題教育開展以來，新開、恢復或加密重慶至倫敦、莫斯科、吉隆坡等航線。當前，實際在飛國際（地區）航線16條，每週接近80班，已恢復倫敦、羅馬、馬德里、布達佩斯、莫斯科等5條洲際航線，迪拜、新加坡、首爾、曼谷、普吉、吉隆坡、胡志明、芽莊等8條亞洲航線及港澳臺3條地區航線。目前，重慶江北國際機場正在聯合航空公司，計劃恢復開通重慶直飛大阪、卡塔爾的航線，加密重慶直飛新加坡航線。

　　聚焦高品質發展，推動惠民有感見行見效，在滿足旅客需求的同時，建設高效航空物流體系也按下“加速鍵”。目前，已完成重慶江北國際機場西永綜保區航空前置貨站建設，前置貨站國際進港貨運業務于6月30日投入試運營，進一步提高航空貨運保障效能和樞紐聚集輻射能力，助力重慶建成引領內陸開放的國際航空樞紐。

　　重慶晨報記者 陳軍 實習生 胡雨齊 攝影報道