渝湘復線高速彭水替溪溝大橋連續剛構順利合龍。彭水縣委宣傳部供圖

　　9月16日，渝湘復線高速公路重難點工程——彭水替溪溝大橋連續剛構順利合龍，大橋建設進入全力衝刺階段，為全線早日開通奠定基礎。

　　替溪溝大橋位於重慶市彭水縣萬足鎮，由中國鐵建十一局五公司承建，為渝湘復線高速公路全線重難點工程。該橋設左右幅，左幅長約974米，右幅長約767米，最大墩高為90.23米，其中主橋為現澆連續剛構。大橋以高墩結構為主，最大高墩近91米，相當於31層樓高。項目部針對墩柱之間跨度較大的問題，預應力砼連續剛構採用挂籃懸臂澆築施工，空心薄壁高墩採用液壓爬模施工。由於連續剛構主橋作業面高度達100米以上，高空作業，工作面狹窄，加之當地夏冬季節氣候條件惡劣，給施工材料運輸、安全風險控制等帶來極大挑戰。

　　“自大橋開工以來，全體參建人員堅守工作崗位，全程監控關鍵施工節點，優化施工組織設計，在保證工程品質的同時，項目部加大高空立體交叉作業安全管控力度，多措並舉抓落實，為該橋建設提供了可靠的安全技術保障。”中鐵十一局五公司彭酉路1標項目常務副經理趙博韜説。在推進替溪溝大橋施工過程中，項目部充分發揮黨建引領作用，始終把安全品質放首位，嚴格落實標準作業和精細管控，嚴格抓好終端管控。充分發揮自身優勢，加大資源配置，堅持安全責任壓實、技術品質交底。在施工過程中密切與設計、監理、監控等單位溝通交流，不斷對施工方案及工法進行優化改進，多次組織召開安全技術會議，對橋梁空心薄壁墩爬模施工、連續剛構挂籃施工，以及墩柱養生等方面作出詳細要求，嚴格按照專家評審通過的施工方案組織實施，保質保量抓好大橋建設。

　　“目前，大橋正在全力加速制梁、架梁施工，為彭酉路全線如期通車全力衝刺。”該項目黨支部書記曹江鈞表示，隨著大橋連續剛構順利合龍，建設進一步加快，極大地鼓舞了項目全體員工的士氣。

　　據悉，渝湘復線高速公路總里程280公里，由巴南至彭水、彭水至酉陽、武隆至道真3條路組成，平均橋隧比80%。項目建成後，重慶中心城區前往酉陽及湖南方向較既有G65包茂高速渝湘段（渝湘高速）縮短里程47.8公里，重慶中心城區至貴州沿河方向縮短里程79公里，並且有效緩解既有渝湘高速擁堵狀況，對進一步開發沿線旅遊資源、推進交旅融合，帶動沿線經濟社會發展等具有深遠意義。（李紹標、閔朋飛）