原標題:改革奮進正當時|發展新質生産力 重慶加快建設“33618”現代製造業集群體系
盛夏八月,重慶汽車産業接連迎來利好——當月底,長安汽車與華為全面升級雙方在品牌與生態、綠色能源等多領域戰略合作;阿維塔科技投資引望智慧技術有限公司,與華為共同支持該公司未來發展;賽力斯與華為達成深化戰略合作協議,同時投資引望智慧技術有限公司。
兩家重慶龍頭車企“先人一步”入股華為旗下引望,被業界視為“重慶造”新能源汽車將在未來市場競爭中,取得更多技術與渠道主動權的“大動作”。
在重慶發展新質生産力進程中,新能源汽車正是製造業高品質發展的寫照——今年1-7月,“重慶造”新能源汽車産量46.2萬輛,同比增長147.8%,高於全國119個百分點。
位於兩江新區龍盛新城的賽力斯汽車超級工廠,工人們在下線品質門處對車輛進行外觀、內飾等檢查。重慶日報資料圖片
今年以來,重慶持續圍繞“33618”現代製造業集群“提能級”,深入推進新型工業化、發展新質生産力,不斷推動工業經濟提升整體競爭力。
加快智慧化轉型
實施一批智慧化改造項目,推動製造業與數字經濟深度融合
機械手臂不停舞動,智慧物流機器人將零部件準確送達,新能源汽車增程式動力系統産品接連下線……9月4日,位於長壽區的重慶小康動力有限公司(下稱小康動力)智慧工廠,現場繁忙有序。
以前小康動力各個生産環節相對獨立,加之使用老式機械設備,産品品質很大程度上取決於人工操作,不僅管理難度大,生産效益也不高。隨著新能源汽車智慧化、網聯化發展趨勢加快,企業生産實施數字化轉型勢在必行。
“我們將數字化技改作為轉型關鍵,通過應用一批智慧化設備和數據信息化平臺,不僅每月産量提升10倍以上,産品不合格率亦大幅下降。”小康動力數字化部負責人楊飛説,産業數字化帶來的産品品質過硬,讓市場訂單數量驟增。
智慧化賦能生産帶動提質增效,這樣的場景當前在渝企已成常態——
重慶青山工業有限責任公司數字化車間,一台台機器人有序進行産品組裝,每30秒即可下線一台變速器。通過運用5G、大數據等技術進行數字化改造,企業生産效率提高30%以上,同時經營成本降低10%以上。
重慶紅江機械公司通過自主開發多個關鍵信息系統和軟體,建成基於工業APP且自主可控的柴油機研發生態,形成邊緣計算、機器視覺等智慧自動化單元柔性生産線,企業生産加工效率提升64%,産品研製週期縮短30%以上。
……
今年以來,重慶重點對汽車、裝備製造、新材料、生物醫藥等傳統及新興産業實施智慧化改造,推進“全要素、全流程、全生態”數字化轉型。其中,在傳統産業轉型升級方面,今年1-7月完成設備更新和技術改造6520台套,技改投資增長25.2%、高於全國平均13.5個百分點;在培育戰略性新興産業方面,累計實施新興領域“揭榜挂帥”項目39個,持續壯大空天信息、氫能等未來産業。
位於長壽經開區的重慶博俊工業科技有限公司數字車間,智慧化生産線正在滿負荷運轉生産汽車零部件。通訊員 李輝 劉霞飛
另外今年以來,重慶還新認定39個智慧工廠、138個數字化車間,累計建成183個、1096個。預計到2027年,全市規上製造業企業將進入數字化普及階段,帶動4000家中小企業實現數字化轉型,累計推動15萬家企業“上雲、用數、賦智”。
推動數字化變革
建設“産業大腦+未來工廠”,通過數字化變革引領製造業系統性重塑
車間裏,多塊大屏實時顯示生産數據,多條智慧生産線通過精益數字化系統實現自動排産、績效管理……
這是在重慶高新區的重慶金橋機器製造公司智慧化生産場景。得益於智慧化改造,這家企業生産效率提升40%,生産成本下降近20%。
當前,重慶正全方位推動數字産業化、産業數字化,以“33618”現代製造業集群體系建設為目標,建立以數字化為引領的現代化産業體系,通過構建“産業大腦+未來工廠”,建設國家數字經濟創新發展試驗區,為經濟高品質發展插上“數字翅膀”。
走進宗申動力發動機生産車間,通過忽米網搭建的全産業鏈創新平臺,操作工人只需掃描平臺標識,系統即可將複雜的加工參數自動匹配到設備上,實現産品標識化和設備加工定制化,大幅提升生産效率。
目前,忽米網通過與宗申集團合作,以工業互聯網平臺為底座,匯聚多維度集成企業數據、上下游供應鏈數據和産業鏈數據,為産業升級優化提供決策支撐的汽摩“産業大腦”。
位於巴南區的宗申賽科龍摩托車生産車間,智慧産線的工位上安裝有顯示屏,顯示著信息化系統給出的指令等信息。記者 張錦輝 攝/視覺重慶
“這個‘産業大腦’是對區域産業發展全面掌握、分析、研判、預警的‘智慧大腦’,也是為企業制定發展決策的‘最強大腦’。”忽米網負責人稱,“産業大腦”包含三個維度:在政府端可掌握産業動態,便於制定更精準的産業扶持政策;在産業端,可打通産業鏈資源循環,促進物流、金融、人才等要素共享協同;在企業端,可降低數字化建設成本,將一批“小、輕、快、準”應用集中在産業大腦上,方便中小企業進行低成本使用。
以忽米網建成的汽摩“産業大腦”為例,目前該“大腦”已連結300多家上下游關聯企業,實現政府端、企業端、行業端互通,讓整個産業鏈效率提升近20%,供應鏈能耗降低14%,配套企業生産率提高20%。
“數據是産業大腦的基礎,數據來源於生産一線,只有讓工廠與‘産業大腦’融合應用,才能為政府産業治理、産業鏈協同聯動、中小企業轉型升級提供支撐。”市經濟信息委負責人介紹,在重慶數字經濟發展進程中,建成一批“産業大腦”將是重要一環。目前重慶市已在汽摩、五金、醫藥等重點行業佈局,探索建立一批“産業大腦”,計劃到2027年建成20個以上。
如果説,“産業大腦”是具備知識積累和深度學習能力的産業知識庫、具備能力組件能力和場景解決方案的能力中心,那麼“未來工廠”則是由新模式應用、智慧工廠、數字化車間和數字化裝備普及等組成的高效率工廠。
這樣的“未來工廠”,在重慶製造業行業為數不少。
實驗室裏,一台機器人正在給一塊汽車玻璃進行涂膠,旁邊一台工業相機“目不轉睛”盯著機器人,相機後面的監控螢幕上同步呈現機器人涂膠畫面……
這個充滿科技感的生産場景,是重慶中科搖櫓船信息科技有限公司(下稱中科搖櫓船)作業流程。作為國內首家完整掌握光、機、電等設計開發能力的人工智能企業,中科搖櫓船主要為汽車製造、半導體等産業領域提供智慧視覺裝備及整體解決方案。
“我們的檢測平臺通過人工智能演算法,既可縮短檢測過程,又能提高檢測穩定性和準確性。”中科搖櫓船産品交付中心負責人介紹,目前企業正在為賽力斯提供軟硬體系統架構,搭建運行環境,助力後者提升智慧製造水準。
兩江新區協同創新區重慶中科搖櫓船信息科技有限公司智慧視覺展示中心,研發人員正在測試曲面高反光3D成像系統。通訊員 王加喜 攝
在賽力斯智慧工廠,生産線上同樣是機器人作業——在這裡,衝壓一套汽車部件僅需5秒,2分鐘即下線一輛新車。
“效率大幅提升,得益於生産線智慧化改造。”賽力斯負責人説,智慧工廠以數字化為驅動力,結合人工智能、物聯網、雲計算等技術,實現關鍵程式100%自動化。
錨定智慧製造,今年重慶計劃再建10個智慧工廠、100個數字化車間。就在前不久啟動的本年度全市製造業數字化轉型行動提出,將實施19項任務,包括構建産業大腦賦能體系、推動重點領域企業轉型升級等,通過加快建設産業大腦能力中心和一批行業産業大腦,推動産業數字化提升製造業“智造”能力。
強化市場主體培育
培育專精特新及獨角獸企業,建立優質企業梯度培育體系
企業強則産業強。建設現代製造業集群體系,重在強化作為市場主體的企業培育力度。
如今,在每年全國多種鞋類産品的生産原料裏,都有一家國家級專精特新“小巨人”渝企,重慶華峰新材料有限公司提供關鍵配套。這家新材料企業不僅量産己二酸、聚氨酯樹脂等新材料産品,其3D列印的一體輕量運動鞋等應用産品,在消費市場同樣“叫好叫座”。
另一家“小巨人”企業,重慶瑜欣平瑞電子股份有限公司,則是以每年近1000萬隻的銷量,在全球通機點火器市場佔有率達到20%。
“專精特新企業創新能力突出,平均研發投入強度達到5.4%,高出全市平均水準約3個百分點,營收和利潤也表現搶眼,展現出強大的發展韌性。”市經濟信息委負責人表示,當前,圍繞“33618”現代製造業集群體系和産業鏈短板空白,重慶正聚焦創新型中小企業、專精特新企業、專精特新“小巨人”企業等市場主體,形成“初創期-成長期-發展期-跨越期”的優質企業梯度培育體系。
在壯大專精特新企業的同時,培育一批獨角獸、瞪羚企業,也是重慶強化市場主體培育的重要路徑。
今年6月,在渝舉行的2024中國(重慶)獨角獸企業大會上,公佈了一批重慶本地的獨角獸、潛在獨角獸及瞪羚企業,引人矚目。
“獨角獸及瞪羚企業所在的行業領域,與重慶‘33618’現代製造業集群體系不謀而合。”中國科技體制改革研究會理事長張景安認為,重慶構建“33618”現代製造業集群體系、加快推動傳統産業轉型升級和戰略性新興産業發展壯大、促進“科技-産業-金融”良性循環的種種行動,都成為了吸引獨角獸及瞪羚企業落戶、成長的重要驅動因素,它們將成為推進新型工業化、培育新質生産力的重要動力。
按照第三方機構測算,近4年來,重慶的獨角獸、潛在獨角獸企業數量增長率超過60%。其中,重慶潛在獨角獸企業群體總估值為257.73億美元,瞪羚企業近年的合計營收增長率達到34%。
“引進和培育一批能力強、前景好的獨角獸、潛在獨角獸及瞪羚企,將加快新質生産力生成發展。”市經濟信息委負責人表示,按照此前重慶市出臺《重慶市獨角獸、瞪羚企業培育工作方案》,計劃到2027年,全市將培育獨角獸企業15家、潛在獨角獸企業30家、瞪羚企業300家。
同時重慶還將組建中小型“硬科技”企業幫扶庫,計劃每年重點幫扶企業不少於50家,推動入庫企業營業收入實現3年“倍增”,實現優秀入庫企業“做大、做強、做上市”。(記者 夏元)