近日,在重慶東站施工現場,施工人員正在安裝屋面玻璃天窗,9扇梭形玻璃天窗宛若9顆藍寶石鑲嵌在屋面上。目前,重慶東站站房屋面玻璃天窗安裝已完成85%,計劃9月底完工。
重慶東站施工現場 供圖 重慶市住房和城鄉建設委員會
據了解,重慶東站站房屋面天窗單個玻璃採光頂面積約1600平方米,設計造型複雜,施工難度極大。建設者開展首段首件示範,不斷優化施工方案,充分考慮重慶降水充沛等氣候特點及天窗防滲漏性能,經過多次深化設計,把採光頂頂面優化為全覆蓋式三角形平面玻璃,並做出曲面效果,大幅降低玻璃自爆率。
針對高溫天氣,重慶東站指揮部積極引導相關建設單位,採取多項“涼策”應對“烤驗”,利用集裝箱設置了多處休閒驛站,免費提供藿香正氣液、仁丹、綠豆湯、茶水、冰棍等防暑降溫用品;在戶外作業點配備了遮陽傘,圍擋噴淋系統、灑水車不間斷降溫降塵,防止施工人員中暑;採用“做兩頭,歇中間”的錯峰施工措施,避開高溫時間段。
據了解,重慶東站作為國家“八縱八橫”高鐵規劃的京昆、包海、蘭廣、沿江、廈渝5條主通道的交匯點,將引入7條高速鐵路(渝湘、渝昆、渝西、渝鄭、成渝、渝貴、渝宜),兩條普速鐵路(渝懷、樞紐東環線)和4條城市軌道交通線路(6號線東站線、27號線、8號線、24號線),其站城一體化發展已作為全國交通強國建設試點,對重慶市提速構建“米”字型高鐵網和國家綜合性鐵路樞紐、加快建設西部陸海新通道和交通強國示範區具有重大戰略意義。
重慶東站計劃于2025年與渝湘高鐵重慶至黔江段同步建成使用。所有線路通車後,從重慶東站出發,可實現1小時到達萬州、黔江、成都、貴陽,3小時到達武漢、昆明、長沙,6小時到達北京、上海、廣州。(文 陳垤)