10月24日上午10時許，馬鑾灣新城前場鐵路大型貨場內，汽笛聲響起，一列中歐（廈門）班列緩緩駛出站臺，開往一萬餘公里外的德國漢堡。這是前場鐵路大型貨場試運行的首趟中歐班列，隨之帶去的是滿滿50個集裝箱的太陽能支架、液晶顯示器、服裝等“中國製造”的産品。
這支“一帶一路”上的“鋼鐵駝隊”，在馬鑾灣新城迎來了新的里程碑。同一時間，前場多式聯運監管中心的硬體設施建設已進入收尾階段，即將竣工。該監管中心投用後，中歐（廈門）班列將正式轉移至前場鐵路大型貨場始發。馬鑾灣新城片區指揮部介紹，今後，貨物在前場物流園區、前場鐵路大型貨場可更高效便利實現集結、通關、運輸，將大大提高裝卸效率，降低物流成本，助力外貿企業提質降本增效。
“中歐（廈門）班列的到來，對馬鑾灣新城的帶動主要體現在兩個方面，一個是通道，一個是産業。”馬鑾灣新城片區指揮部相關負責人説，這條通道打通後，將為馬鑾灣新城做大做強“國家物流新通道”“中歐班列海鐵聯運核心樞紐”提供有力支撐；同時，促進現代物流産業與多元産業鏈形成良性互動，吸引更多優質企業落戶紮根馬鑾灣新城，進一步完善産業生態，激活産城融合新動能，實現高品質發展。
黨的二十大報告強調推進高水準對外開放，提出加快建設貿易強國，推動共建“一帶一路”高品質發展，維護多元穩定的國際經濟格局和經貿關係。馬鑾灣新城片區指揮部、市交通運輸局相關負責人表示，中歐（廈門）班列的開行，是廈門積極參與“一帶一路”建設、推進高水準對外開放的重要舉措，其立足廈門、放眼世界，幫助更多“中國製造”走向全球市場。今後，馬鑾灣新城將積極發揮“火車頭”作用，在各相關單位的協作努力下，利用好前場鐵路大型貨場與前場物流園區樞紐功能，牽引“鋼鐵駝隊”越跑越遠，“朋友圈”越來越大，為推動共建“一帶一路”高品質發展提供強有力支撐。（廈門日報記者 湯海波 通訊員 陳聰藝 鄭慶明）
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