原標題：開放如海 奮進如歌——福州堅定不移推進高水準對外開放

外國友人在福州三坊七巷遊玩合影（資料圖）。記者 林雙偉 攝

　　開放，是海納百川的胸襟，更是開放包容的態度。

　　過去的幾天，福州“存在感”有點高：

　　4月11日，國務院發佈關於《加快推進服務業擴大開放綜合試點工作方案》的批復，在已有試點地區基礎上，將福州等9個城市納入試點範圍；

　　4月12日，全國首票從印尼進口的鮮食椰子落地福州並經福州海關所屬榕城海關現場檢疫，迅速運往中印尼“兩國雙園”中方園區，成為中印尼兩國深化貿易合作的重要成果；

　　4月14日，全省首個空港型綜合保稅區——福州長樂國際機場綜合保稅區（一期）順利通過國家聯合驗收組驗收，福州對外開放平臺建設取得重大突破……

　　不斷織密的國際航線，愈發頻繁的經貿往來，持續升級的開放平臺，無不指向一個事實——福州與世界的距離越來越近，對外開放的腳步越來越快。

　　透過這扇愈發寬廣的對外開放大門，我們可以看到，福州正深入學習貫徹習近平總書記在福建考察時的重要講話精神，持續深化拓展“三爭”、開展“奮勇爭先”行動，以更加開放的姿態，積極服務和融入新發展格局，努力開創高水準開放引領高品質發展新局面。

　　多區疊加齊發力

　　搭建開放大平臺

　　4月14日，福建省第六個綜合保稅區、全省首個空港型綜合保稅區、大陸距台灣最近的空港綜保區——福州長樂國際機場綜合保稅區（一期）順利通過國家聯合驗收組驗收。

　　作為擴大高水準對外開放的國家級功能平臺，疊加國家級新區、海絲核心區等優勢，這一綜保區在尚未進入封關運作階段就吸引了極兔鉑雅、韓仁跨境電商、縱騰集團等優質企業擬簽約入駐。

　　這讓福州海關所屬長樂機場海關副關長莊海林對綜保區的後續發展充滿信心：“我們將結合福州的區位優勢和産業特色，緊抓保稅核心主業，強化區港聯動、區內外聯動，推動保稅維修檢測、保稅物流、保稅加工、跨境電商等業態集聚發展，將其打造成全面深化改革開放新高地。”

　　莊海林的期待有著滿滿底氣。作為對外開放的排頭兵，福州始終堅持改革破題，立足福州新區、福州自貿片區、兩岸融合發展示範區等平臺，推動以制度型開放為核心的高水準開放。

　　在這裡，開放園區茁壯成長。2024年，中印尼“兩國雙園”圍繞海洋漁業、熱帶農業等五大跨國合作産業，形成雙邊合作項目73個，總投資達930億元。勝田食品、宏港紡織等園區企業已佈局印尼，邁出“借船出海”重要一步。

　　在這裡，政策利好加速釋放。去年，福州出臺《福州市進一步優化外商投資環境 加大吸引外商投資力度的若干措施》，建立全市外資企業圓桌會議制度。與此同時，福州海關積極跟進國家口岸管理辦公室牽頭的促進跨境貿易便利化專項行動，以智慧海關建設提升通關效能。

　　在這裡，國際貿易向新而行。聚焦新業態，連續五屆中國跨境電商交易會在福州舉辦，跨境貿易專項補償資金池、首創跨境電商同業聯合擔保等舉措，更好支持跨境電商企業“買全球、賣全球”，2024年跨境電商出口額達981.5億元。

　　三線聯動通全球

　　打造開放大通道

　　舉目蒼穹，機翼掠過雲天，銀燕穿梭如織，一座座城市因此緊密相連。作為“空中走廊”戰略佈局的核心支點，福州長樂國際機場二期擴建工程正在穩步推進。近日，福州長樂國際機場二期擴建工程T2航站樓完成金屬屋面及幕墻閉水節點，標誌著工程全面進入裝飾裝修與機電安裝階段。

　　從空中俯瞰，T2航站樓主體結構全面顯現，金屬屋面、玻璃幕墻與天窗系統交相輝映，展現現代化國際樞紐機場的恢宏氣象。

　　“截至目前，福州長樂國際機場二期飛行區工程場道工程累計完成80%，安裝工程累計完成72%，航站區工程T2航站樓鋼結構屋蓋封頂。”福州機場二期工程項目相關負責人介紹，項目建成後，福州機場將實現“雙跑道、雙航站樓”運行格局，年旅客吞吐能力提升至3600萬人次，貨郵吞吐量可達45萬噸，飛機起降達27.7萬架次。該機場將打造國際大型樞紐機場、海上絲綢之路的門戶樞紐機場，為福建省擴大高水準對外開放、推進經濟社會高品質發展注入新的強勁動力。

　　眺望海岸，碧波浩渺中，一艘艘巨輪滿載貨物揚帆遠航，聯通五洲四海。作為國家一類開放口岸、共建“一帶一路”重要樞紐港，福州港江陰港區“絲路海運”持續壯大。3月22日，全國鐵路首趟“一單制”多式聯運班列搭載的36櫃工業用鹽從福州港江陰港區發出，直接運往遼寧營口港，助力中西部企業高效對接國內外市場，加速推動“通道經濟”向“樞紐經濟”躍升。截至目前，福州港江陰港區共入選13條“絲路海運”航線，通達46個國家和地區的135座港口，讓更多“福州製造”走向世界。

　　放眼陸地，貨運班列縱橫馳騁，鋪就聯通歐亞的物流動脈。1月24日，福州今年首趟中歐班列從福州港江陰港區站啟程，滿載發電機組、汽車配件、服裝鞋帽等幾十種品類、總貨值超2000萬元的商品，共計55個集裝箱，經滿洲裏口岸出境，20天后抵達莫斯科。自2022年首發以來，中歐班列（福州）累計開行班列56趟，運送貨物4940標箱，總貨值近10億元。

　　眼下，福州不斷拓展的對外開放“超級跑道”，正成為充滿希望的開放之路、發展之路、富強之路。

　　制度發力強引擎

　　開創開放新格局

　　“跳出福州發展福州”，這是開放福州的眼界和胸懷。

　　一條消息振奮人心。4月11日，包括福州在內的全國9個城市被納入加快推進服務業擴大開放綜合試點範圍。這意味著福州將根據國家服務業擴大開放綜合試點示範經驗複製推廣事項表，在QFLP餘額管理制度創新、優化外籍人員社保經辦服務、醫療數據院際開放互聯互通等重點領域加快制度創新，為全國服務業開放創新發展發揮引領作用。

　　一種景象令人欣喜。歷史悠久的三坊七巷、夜色美好的煙臺山、熱氣升騰的佛跳墻……去年12月28日，大韓航空福州—首爾仁川航線順利首航，韓國乘客趙正惠在登機口興致勃勃地與朋友分享在福州的見聞。去年底，隨著福州覆蓋53個國家公民的240小時過境免簽政策正式實施，這裡成為越來越多海外遊客認識福州、了解中國的“最美窗口”。政策實施後，去年12月17日至今年1月16日機場出入境旅客達12.16萬人次，比增26.1%，“Fuzhou Traveling”熱度飆升。

　　一張藍圖令人期待。3月18日，《閩江數字貿易走廊建設規劃方案》發佈。全國首個以“自貿+跨境”為核心的數字貿易産業鏈集聚區將以國際高標準經貿規則，整合數字産業、跨境貿易、物流樞紐、金融服務、人才交流等産業鏈，讓這裡成為全球數字貿易變革的重要策源地、數字貿易産業的重要集聚地、數字物流支付結算的重要創新地和智慧供應鏈平臺的重要匯聚地。

　　閩江奔涌向大海，勇立潮頭揚新帆。開放的福州，持續向海圖強、面向世界、一往無前。（記者 吳樺真 宋亦敏/文 林雙偉/攝）