原標題：東吾洋特大橋施工進入衝刺階段

　　連日來，寧上高速東吾洋特大橋施工現場一派熱火朝天景象，洋面上3座以大黃魚為設計靈感的索塔巍然矗立，作為寧上高速公路的關鍵控制性工程，數百名建設者正緊張有序地開展懸澆梁鋼筋施工作業。記者從項目部了解到，這座創下63米最大水深紀錄的世界級跨海大橋主體工程已進入最後衝刺階段。

　　東吾洋特大橋橫跨東吾洋海域，全長2546.6米，橋址區850米海域水深超48米，最大潮差8米，最大水深達63米，是目前同類型橋梁中水深最深、樁基最長、直徑最大的跨海工程。

　　東吾洋特大橋面對超深水域、大潮差和密集大黃魚養殖區的三重考驗，傳統施工方案難以滿足環保和工程要求。該項目建設團隊秉持生態優先理念，針對東吾洋這一重要漁業保護區和大黃魚天然養殖場，採用了“打樁船、液壓振動錘集成一體式低噪音超長鋼護筒沉放技術”和“超深海域施工平臺模組化施工技術”等多項創新工藝，有效降低施工噪音，減少水體擾動，實現工程建設與生態保護“齊頭並進”。

　　截至目前，東吾洋特大橋樁基施工已全部完成，承臺、墩柱、蓋梁等工程均按序時進度推進；3座主塔已全部完工，斜拉索施工完成23對。懸澆箱梁累計完成64個節段，佔總量的84%。（記者 張文奎 通訊員 陳欣 文/圖）