來自浙江溫州的研學團學員在武夷山化身“小茶匠”，沉浸式感受武夷茶文化。 林李冰 攝

　　國慶中秋假期，記者走進武夷山華態茶莊園，來自全國各地的眾多遊客在這裡休閒品茗、體驗茶葉製作。其中，不少人是乘坐高鐵來到武夷山，開啟悠閒的度假之旅。

　　今年是合福高鐵開通10週年。2015年6月28日，這條交通大動脈正式開通運營，閩贛皖以及三省往返長三角和京津冀的時空距離大大縮短。10年來，合福高鐵進一步帶動沿線旅遊資源開發，催生出“高鐵＋文旅”“高鐵＋産業”的融合樣本，為區域經濟高品質發展繪就壯美畫卷。

　　全域旅遊乘勢而上

　　作為京福高鐵入閩第一站，武夷山北站10年來累計發送旅客847.6萬人次，到達旅客773.8萬人次。武夷山旅行社協會會長施紅軍説：“高鐵改變了旅遊格局，形成‘3小時黃金旅遊帶’，遊客可以‘快旅慢遊’，深入體驗當地文化。”這種交通方式的革新與文旅需求的升級形成共振，推動沿線資源轉化為發展動能。

　　這條“最美高鐵”串起沿線景區，把客流變成富民收入，沿線百姓的生活軌跡也在悄然改變。

　　古田翠屏湖曾是“藏在深閨人未識”的秘境，如今卻成了遊客紛至遝來的網紅“打卡地”。湖邊碼頭天天排起長隊，電動畫舫滿載遊客穿梭湖面，歡聲笑語回蕩在36座小島間。“八閩第一湖”“福建千島湖”的名號隨著高鐵傳遍四方，越來越響，暑期單日遊客量突破5000人次，這在以前想都不敢想。

　　古田縣鳳都鎮際面村村民江桂松就是受益者之一。過去，江桂松和丈夫葉贈善守著老宅，靠種植水蜜桃和打零工過活。2014年桃花節過後，江桂松看到文旅産業的商機，便將老宅改造成農家樂。如今，“春賞桃花、夏摘蜜桃”的特色旅遊線路吸引著八方來客，江桂松的農家樂一年能帶來近萬元收入，加上40畝水蜜桃園的遊客採摘和線下銷售，夫妻倆年收入穩定在12萬元以上。

　　江桂松的轉型是際面村的縮影。該村537戶村民幾乎都投身水蜜桃産業，種植面積超2600畝，在“高鐵＋文旅”的推動下，産業年産值超千萬元，“甜蜜經濟”效益顯著。曾經人跡罕至的村落，如今乘“軌”而上，搖身一變成為熱門旅遊目的地。

　　萬里茶道續寫輝煌

　　萬里茶道的起點武夷山下梅村，而今已經從茶商聚集地升級為文旅熱點，日均接待遊客量較高鐵開通前增長數倍。

　　下梅村茶商林茗源的茶室裏，飄散著武夷岩茶的醇香。隨著高鐵快運網絡的完善，這位傳承祖輩茶業的年輕人通過高鐵快運將茶葉送往全國，並將老宅翻新成茶文化空間，接待前來品茗觀景的遊客，茶香與商機在鐵軌延伸中交織。

　　10年時間裏，合福鐵路讓武夷山茶産業煥發新生機。高鐵物流網絡可以實現國內重點城市貨物“次日達”，“大紅袍號”中歐班列讓萬里茶道深入歐亞大陸，以數字時代的效率重構了商貿通道。

　　“以前我們以省內及傳統銷售區為主要市場，省外新的銷售渠道拓展速度較緩慢。依託以合福高鐵為代表的交通體系，大宗茶品物流公司的貨物可以通過鐵路集裝箱專線覆蓋華北、西北市場，成本和貨損還降低了，江浙滬、華北、西部市場銷量都獲得較大提升，門店數量也從個位數增加到數百家。”武夷星茶業有限公司董事長何一心表示，合福高鐵開通後，招工用工也更加便利，大大降低用工組織成本。

　　借助高鐵網絡，武夷星建立的“科技小院”與全國頂尖科研機構形成聯動，從茶葉種植到精深加工，從病蟲害預警到智慧監測系統，200余項科研成果在這裡落地轉化，推動武夷岩茶從“經驗制茶”向“科學種茶”轉型。據介紹，武夷星參與制定29項國際、國家標準，推動茶葉智慧發酵設備、精準分級系統等現代科技貫穿全産業鏈，品牌價值突破45億元，帶動2萬多戶茶農增收3.6億元。

　　特色産業走出大山

　　“高鐵就像移動的展銷平臺，客戶上午考察工廠，下午就能帶著訂單返程。”在福建姚淑先生物科技有限公司的智慧化生産線車間，技術總監姚俊榮拿著新鮮銀耳喜笑顏開。

　　“時空距離的縮短，讓古田銀耳走向全球。”作為産業一線的技術帶頭人，姚俊榮見證了高鐵開通後帶來的深刻變革。“依託高鐵和配套的現代物流網絡，我們的産品不僅能快速覆蓋全國，還打開了跨境電商的新通道，真正讓‘古田銀耳’香飄世界。”現在，越來越多像姚俊榮這樣的專業人才紮根古田，投身菌種培育、智慧栽培、精深加工等菌菇産業。

　　孫淑靜是福建農林大學（古田）菌業研究院院長，多年來，孫淑靜與研發團隊深耕銀耳三大專用種，為古田銀耳打開了深加工、飲品、藥用3條産業通道。

　　借助高鐵的便捷，孫淑靜帶領團隊在古田縣建成了全國首個銀耳種質資源庫；帶頭建立“銀耳提質增效綠色生産技術”體系在古田全縣推廣應用，單袋銀耳産量（幹重）由原來的90克提高至110克以上，該項技術每年創造超2億元的經濟效益。

　　如今，古田縣食用菌産值從百億元躍升至280億元，銀耳産量佔據全國90％的份額，“世界食用菌之都”的名號實至名歸。

　　開通10年來，合福高鐵閩贛段已累計發送旅客1.4億人次。龐大客流背後，是人才、技術、資本等要素跨區域流動的加速。這條鋼鐵走廊，正以“高鐵速度”在青山綠水間鋪就協調發展的嶄新畫卷。（報業集團記者 馮川葉 陳艷 葉伏國）