人類正迎來新一輪技術變革和産業變革。在人工智能時代，“任何保護主義、封閉主義都是暫時的，開放與合作已成為全球大趨勢”。百度公司總裁張亞勤日前在美國拉斯維加斯一個技術大會上接受新華社記者專訪時説。

　　“在人工智能時代，演算法、架構、晶片、平臺等都是核心技術。”張亞勤説，“這是一個好時代，一切都面臨新的機遇。”

　　在這一大背景下，國際合作和技術開放顯得日益重要。張亞勤舉例説，基礎演算法之前主要掌握在美歐一些大公司手裏，現在這些演算法公開後，極大推動了全球其他地區的人工智能發展。谷歌、百度等企業都有開放式平臺，供開發者直接使用。

　　“合作會加速人工智能技術發展，而後者也正在推動全球範圍內的大合作。”他説。此外，人工智能、大數據、雲技術也將有助於解決因為技術不平等造成商業不平等的問題。

　　在安全領域，同樣需要國際合作。張亞勤説：“不少人認為，安全應該是特別對抗的技術行業，但事實上，安全界的合作是最緊密的。大家在博弈，博弈的結果是更加安全。高手不斷過招，才能夠提高安全。”他介紹説，百度在安全領域不僅會邀請國內外大咖一起交流，還成立了安全聯盟，致力於與同行共建行業標準。

　　“物理世界與數字世界加速融合，人工智能正更多地為人服務，通信和網絡架構在發生質變，雲計算正全面進入2.0時代，也就是智慧雲時代。”張亞勤指出，“伴隨著人工智能、大數據和雲技術的廣泛應用，以雲計算為平臺，正催生出自動駕駛、新零售、智慧製造等創新業態，引領未來變革。”

　　張亞勤認為，自動駕駛是人工智能領域的集大成者，而這項技術的發展同樣離不開闔作。

　　“正如美國的阿波羅登月計劃，需要火箭、飛船、材料、通信等眾多方面的突破，自動駕駛需要很多技術突破，需要配套技術的發展，比如計算機視覺、高清地圖、機器學習、感測器等等。”

　　“汽車行業所産生的數據是其他行業的很多倍，所以它的發展同時也是端的機會、雲的機會。5G的一個核心應用場景，也可能就是車。”他認為，自動駕駛會讓整個社會受益，催生許多新興行業和服務。

　　“合作是必經之路。”張亞勤強調，“在不同國家，有一些技術通用，但是很多數據也是不一樣的。比如説道路、駕駛習慣等都不一樣，所以特別需要國內外廠商加強合作。”

　　據介紹，百度正與各層級廠商積極展開闔作，目前合作夥伴超過110個，國內外廠商各佔約一半。不久前到美國底特律訪問福特公司的張亞勤告訴記者，百度目前正與福特公司在車聯網領域展開闔作。

　　不過，張亞勤認為，自動駕駛的發展速度不宜過快。“我一直在強調安全，無人車第一目的絕對是安全，第二才是效率，降低人力、物力成本，如果沒有安全，別的東西都是次要的。”

　　談到百度戰略，張亞勤説：“就是在人工智能時代把幾個東西抓好，一個是家，一個是車，一個是企業。其中，家就是通過做對話式人工智能系統‘DuerOS’，車就是通過自動駕駛平臺‘阿波羅’，企業就是通過雲。核心則是‘百度大腦’。”（記者 郭爽 高山）