本報記者 簡文湘 通訊員 王良良 實習生 陳 瑜

　　■編者按

　　10月15日下午，作為第十一屆泛北部灣經濟合作論壇的分論壇之一，中國-東盟港口城市合作網絡工作會議在南寧舉辦。本次會議以“全球經貿形勢變化下的中國-東盟港口合作”為主題，與會嘉賓圍繞“共同應對新冠肺炎疫情及全球經貿下行挑戰，加強中國-東盟港口城市合作，促進港産城聯動發展、陸海聯運發展，共創新的價值”，及“加強中國-東盟港口合作，構建互惠互利的區域航運網絡，提高區域物流效率”這兩個分議題進行探討，提出了富有針對性的意見和建議，為今後進一步做好中國-東盟港口城市合作網絡工作出謀劃策。

　　合作取得纍纍碩果

　　中國-東盟港口城市合作網絡于2013年正式成立，致力於落實中國和東盟領導人關於“構築海上互聯互通網絡”和“開拓海上務實合作”的共識。會上，嘉賓們充分肯定了中國-東盟港口城市合作網絡取得的積極成果。

　　“中國與東盟國家之間巨大的物流、商流、信息流，經過北部灣周邊港口和城市交互融通，為21世紀海上絲綢之路合作做出具體務實的貢獻。”商務部亞洲司副司長韋彥表示。今年1-8月，中國與東盟貿易總值達到4165.5億元，同比增長3.8%，佔中國外貿總值的14.6%。東盟歷史性地成為中國第一大貿易夥伴，形成了中國與東盟互為第一大貿易夥伴的良好格局。

　　“近年來，泰國和中國的港口物流合作越來越密切，泰國多個港口開通了和廣西北部灣間的直航班輪，為泰國産品走向中國市場提供更便捷的渠道。”泰國林查班港南榮碼頭總裁黃喜源説。

　　“欽州在參與中國-東盟港口城市合作網絡中快速成長進步，目前進入了建港二十多年發展最快、品質最好的時期。”欽州市委書記許永錁透露，今年1-8月，欽州市對東盟進出口貿易額達36.2億元，同比增長13.7%。

　　近年來，廣西大力推動中國與東盟各港口城市之間相互通航、港口建設、臨港産業、友好城市、海洋交流、文化旅遊等全方位合作，中國-東盟港口城市合作網絡成員單位增加到39家，形成了獨具特色的航運物流圈、港口合作圈、園區合作圈、旅遊合作圈、友好城市合作圈，成為中國-東盟深化交流合作的橋梁紐帶之一。

　　目前，廣西正按照國家建設國際陸海貿易新通道、面向東盟的金融開放門戶、中國（廣西）自由貿易試驗區等決策部署，全力推進北部灣國際門戶港建設，相繼推出了重慶、四川等中國西部省區市經北部灣港到新加坡、中國香港的“一口價”海鐵聯運線路，開通了至馬來西亞巴生港等東盟港口集裝箱航線19條，為中國-東盟港口城市合作網絡深化互利合作開闢了新領域，帶來了新的巨大商機。

　　抓住重點強化合作

　　中國-東盟應如何共同應對新冠肺炎疫情及全球經貿下行挑戰，加強港口城市合作，促進港産城聯動發展、陸海聯運發展，共創新的價值？嘉賓們紛紛提出了意見和建議。

　　“我們要一起努力建設陸海新通道。”新加坡海事及港口管理局首席執行官柯麗芬提出三點建議：進一步加強全球網絡的建設；進一步加強互聯互通建設；進一步促進可持續發展。

　　許永錁表示，希望共同推進與東盟港口城市在碼頭、航道等港航基礎設施的深度合作，加強陸海新通道沿線地區的合作，促進北部灣與粵港澳大灣區灣灣聯動，全力打造綠色臨港産業集群，配置向海工業，打造向海産業，打造中馬兩國雙園旗艦項目，推動與東盟各國共建合作試驗區，延長跨國産業鏈，共享自貿試驗區政策機遇和紅利，積極探索互聯互通監管合作的新模式。

　　“加強中國-東盟港口合作發展，已成為新時期引領中國-東盟開放合作的關鍵舉措，建議關注港港、港航、港産、港城四大合作方向，謀求互惠互利、共享共贏的合作發展新空間。”交通運輸部水運局原巡視員解曼瑩提出，具體來説，就是加強港港合作，共建港口開放合作朋友圈；加強港航合作，共建航運物流供應鏈服務網；加強港産合作，共建港口經濟合作示範區；加強港城合作，推進中國-東盟港口城市在文化、旅遊、教育等多領域的合作。

　　“在新形勢下，中國-東盟港口城市加強合作，要更多地聚焦于數字城市智慧港口，以及智慧化物流體系和數字産業、數字服務産業的合作這些重點領域。”國務院發展研究中心對外經濟研究部原部長趙晉平表示。

　　廣東省物流協會執行會長馬仁洪提出，廣西要依託陸海新通道對接粵港澳大灣區，共同建設兩灣合作，包括資源、市場、功能、戰略和産業等方面的合作。

　　提高區域物流效率

　　圍繞“構建互惠互利的區域航運網絡，提高區域物流效率”這一議題，與會嘉賓結合自身實際談了自己的看法。

　　“中老之間開展的一系列合作項目，就包括了中老高速公路與高速鐵路項目。”老撾公共工程和運輸部規劃合作司司長森達裏·嘎迪亞沙表示，互聯互通的加快建設，提高了區域物流效率，也加速了老撾的發展步伐。

　　寧波舟山港股份有限公司副總經理石煥挺介紹，寧波舟山港完成貨物吞吐量連續11年位居全球首位，完成集裝箱吞吐量位居全球第三，而北部灣港集裝箱吞吐量增幅位居我國沿海主要港口第一。“我們希望與大家包括北部灣港口集團攜手共行，在構建互惠互利的區域航運網絡，提高物流效率，打造智慧化、綠色化港口方面深度對接，共謀發展。”

　　柬埔寨西哈努克港務集團主席兼首席執行官羅金春介紹了西哈努克港在疫情期間確保港口運營、保障海岸貿易暢通的做法，吸取他國抗擊新冠肺炎疫情經驗、根據本國國情採取各種防範措施，積極擴大港口合作的網絡朋友圈，增加各領域投資、區域合作。

　　文萊摩拉港有限公司首席運營官法基拉介紹，近年來摩拉港得到快速發展，得益於與中國港口建立了夥伴關係。摩拉港是文萊唯一的深水港，除油氣資源外，文萊90%的貨物進出口都要經由摩拉港，然而由於運營、管理標準相對落後，港口的這一區位優勢並沒有得到充分發揮。廣西北部灣國際港務集團旗下的北部灣控股（香港）公司與文萊達魯薩蘭資産管理公司共同合資成立摩拉港有限公司，改善了摩拉港的運營效率，提升了服務，港口的競爭力也得到了顯著提升。