馬巢河流域治理工程中位於南站大道三津大道交叉路口南側的WTC-13初雨調蓄池建設穩步推進。 本報記者潘浩攝

　　馬巢河流域治理工程是南寧市推進水環境綜合治理、改善馬巢河流域生態環境的一項重要舉措。目前，該項目一期工程已有3個調蓄池完成基坑工程，順利封頂，今年底將完成建設，形成四季有景層次豐富的兩岸景觀。

　　對繞城高速以北流域進行治理 

　　作為邕江一級支流，馬巢河跨經濟開發區、物流園區、鐵路和村落，自然河道較長，河流斷面變化豐富，部分河段出現黑臭現象，水體污染嚴重，生態環境較差，是邕江污染的來源之一。今年初，南寧市啟動了馬巢河流域治理工程，以推進水環境綜合治理、改善馬巢河流域生態環境。該工程通過疏浚河道、截污控污、管網梳理、活水保質、生態修復、岸坡加固等措施，提高馬巢河防洪排澇能力，控制污水及雨季源污染直排入河，提高污水收集處理率。

　　工程分三期進行建設。一期工程為望天衝河道上游段（南寧國際鐵路港以南），建設規模2.62公里，由中國一冶集團有限公司承建；二期工程為官墳衝河道上游，建設規模2.31公里；三期工程為望天衝下游，建設規模4.53公里。

　　該工程建設規模涵蓋河道整治部分、截污調蓄、綠化工程等實施內容，將新建幹管（渠）總長約22公里，改造28個雨污混接排口，新建污水提升泵站3座、初雨調蓄池8座、雨水濕地（滲透塘）2座。

　　一期工程3個調蓄池順利封頂 

　　目前，馬巢河流域治理項目正在緊鑼密鼓地推進中，一些項目重要節點取得階段性進展。10月21日，記者在位於南站大道的馬巢河流域治理工程（一期工程）的項目工地看到，巨大的13號調蓄池已順利實現封頂。項目開工以來，建設者們克服了高基坑、高支模、超厚頂板、雨季施工等建設困難。目前，一期工程已有3個調蓄池完成基坑工程，順利封頂。

　　中國一冶馬巢河流域治理工程（一期工程）常務副經理王傑文介紹，一期工程涉及南站大道路口片區、南寧經開區片區及南寧國際鐵路港片區3個片區，建設規模2.62公里，要建4個調蓄池。其中，13號調蓄池容量最大，有效調蓄容達8000立方米。調蓄池的封頂標誌著項目主體施工完成，即將進入機電安裝階段。項目調蓄池將於年底前竣工交付，投入使用後將成為馬巢河流域周邊的“集水基地”，收集城市污水、雨水，為馬巢河進行生態補水。

　　兩岸營造豐富的植物空間 

　　馬巢河治理後的效果如何？據介紹，馬巢河綠化工程也將按照河道範圍分三期實施，主要以生態修復為主，簡單疏朗的本地植物對河涌兩岸及人工島周邊綠化進行整體修飾，通過種植來打造或屏蔽河岸開放空間，提高環境空間的品質，綠化工程規模總面積42.62萬平方米。

　　其中，一期建設的綠化工程範圍定為河堤綠化及泵站、蓄水池場地綠化、人行道鋪裝等，綠化總面積約15萬平方米，工程將用草皮對施工導致的裸露土壤進行綠化恢復，花葉蘆竹、黃菖蒲、美人蕉、旱傘草、大葉油草等錯落其中，體現疏林、草地、樹群、樹叢的群落組合，弱化高層建築群的體量感，營造豐富的植物空間。

　　王傑文表示，綠化工程項目一期將於年底完成建設，屆時將呈現層次豐富的兩岸景觀。該項目對消除建成區黑臭水體，改善水環境品質具有重要作用，也是南寧市踐行“綠水青山就是金山銀山”理念的又一基礎保障工程和民生工程。

　　本報記者尹海明