大浦高速廟嶺大橋全幅貫通,項目建設取得新進展

　　本報訊（記者韓沛 通訊員黃鵬宇 胡浩機）昨日淩晨3時30分，廣西大塘至浦北高速公路（以下簡稱大浦高速）控制性工程廟嶺大橋T梁順利架設完成，大橋全幅順利貫通，標誌著項目工程建設取得突破性進展。今年底大浦高速項目建成後，從南寧開車到廣東將縮短至3個多小時。

　　廟嶺大橋橋址位於大塘鎮廟嶺村附近，上跨南防鐵路線，南防鐵路線與橋軸線夾角約45°，鐵路線區域寬約8米，其中南防鐵路大塘向一側山坡較陡，有一最高達10米的路塹擋土墻。橋位附近為剝蝕丘陵地貌，山丘連綿起伏，地形起伏較大，山頂多呈渾圓狀，地面高差較大，給施工帶來較大困難。

　　項目承建方中建交通建設集團有限公司相關負責人介紹，廟嶺大橋全幅的順利貫通，標誌著項目全面進入橋梁橋面係施工及路面層施工——瀝青鋪設、護欄、機電、安全設施、綠化等。

　　記者從大浦高速建設指揮部了解到，截至今年10月，大浦高速全線建設進展順利，路基完成100%、橋梁完成98%、隧道完成89%，確保按照自治區的要求，今年底如期建成通車。

　　廣西大塘至浦北高速公路是廣西高速公路網“縱四”北流（清灣）—南寧（蘇圩）高速公路中的重要組成部分，途經南寧市良慶區、欽州市欽北區、靈山縣和浦北縣，主線長123.735公里，採用雙向四車道高速公路標準，設計速度120公里/小時。建成後將形成南寧—欽州—玉林—茂名—珠三角地區最便捷的高速公路通道。

　　大浦高速建成前，從南寧開車經梧州進入廣東地區需花費6個多小時，項目建成後，從南寧開車到廣東將縮短至3個多小時，減少了將近一半的時間。