國際在線廣西頻道報道：截至今年12月，南昆客運專列（以下簡稱“南昆客專”）開通五週年。五年來，這條高鐵給沿線百姓出行帶來便利，更拓寬了脫貧的渠道、帶來了發展的商機。

　　動車助力快跑 老區人民奔出大山

　　2015年12月11日10時42分，隨著D9662次列車駛離百色站，南昆客專南寧至百色段正式開通運營，同時意味著廣西百色革命老區進入高鐵時代，百色正式加入南寧兩小時高鐵經濟圈。如今，這條高鐵給老區人民出行帶來便利的同時，也助力這裡步入發展“快車道”。

　　2015年12月11日，南昆客專南寧至百色段開通運營 供圖 中國鐵路南寧局集團有限公司

　　百色地處中國西南邊陲，位於廣西壯族自治區西部，北與貴州省接壤，西與雲南省毗鄰，南與東盟國家越南交界，是重要的交通要道。“以前我們出行都是坐班車、綠皮火車。”經常去南寧出差的百色市民陳先生説，“以前去南寧必須要住一晚，現在高鐵開通了，我一天就能來回，省了不少錢，更節省了時間。”   據統計，高鐵開通後百色站的年發送旅客量由2015年的70.4萬人次到2019年的290.4萬人次，翻了4倍多。

　　邁入高鐵時代 老區紅色旅遊迎遠客

　　擁有著獨特的自然生態奇觀、長壽養生、少數民族風情、中越邊關探秘和鄉村旅遊等旅遊資源的百色市，是全國12個重點紅色旅遊區之一。     

　　邁入高鐵時代以後，百色地方旅遊部門與鐵路部門鼎力合作，創造了“鐵路+文化旅遊”“鐵路+康養”模式，將分佈在百色北部的豐富文化旅遊資源串聯在一起，通過啟動旅遊專列，用足、用活文旅資源，帶給遊客更加便捷、舒適的旅遊體驗。

　　滇黔桂旅遊集散聯合體成立 供圖 中國鐵路南寧局集團有限公司

　　2019年，百色市接待遊客達5592.35萬人次，同比增長32.6%，實現旅遊總收入624.99億元，同比增長37.1%。今年上半年，該市接待遊客2870.44萬人次，實現旅遊收入314.13億元。

　　“高鐵的開通，便捷的出行，讓百色旅遊增加了不少名氣和人氣。”百色市文化廣電和旅遊局副局長韋大榮説，沿著鐵軌，百色市實現了旅遊“走出去”和人才“引進來”的緊密結合。

　　不忘鐵路初心 高鐵鋪平老區脫貧路

　　俗話説“火車一響，黃金萬兩”，鐵路作為國家的重要基礎設施，對經濟社會的發展具有重要帶動作用，也是改變沿線地區貧困落後面貌、帶動“精準扶貧”項目實施、支持百色老區振興發展的有效途徑。

　　為了讓未開通高鐵的地方也能享受到高鐵紅利，2016年全國首個高鐵無軌站在百色市淩雲縣落地，打通了高鐵站後續接駁的最後一公里。在高鐵無軌站，每年春節前後，務工人員能乘坐定制專列，踏上務工致富路。今年，百色就開了5趟專列，發送4443名赴粵務工人員。“以前務工人員很多都是騎摩托往返于家鄉與廣東，現在有專列坐，‘摩託大軍’正在成為歷史。”百色市交通運輸局鐵航辦副主任李則林説道。

　　務工人員乘坐定制專列，踏上務工致富路 供圖 中國鐵路南寧局集團有限公司

　　同時，鐵路部門與地方政府聯合打造高鐵運輸新模式，推出“當日即送達”新服務，利用“高鐵+扶貧”等特色運輸多措並舉，提升貧困縣農副産品物流服務品質。

　　今年，百色淩雲縣生鮮烏雞依託高鐵無軌站和中鐵快運，銷量迅速提升。“雙11”期間，生鮮烏雞銷售更加火爆，鐵路部門每天組織4趟高鐵發運2000多單銷往全國各地，助力脫貧攻堅。（文 羅挺）