2020年7月30日，欽州港首次通航10萬噸級集裝箱船。

　　憑祥友誼關口岸。

　　2019年10月13日，西部12省區市和海南省、廣東省湛江市在重慶共同簽署《合作共建西部陸海新通道框架協議》。

　　南寧國際鐵路港是西部陸海新通道建設重點項目。

　　2017年9月28日，西部陸海新通道北部灣港至重慶海鐵聯運班列實現常態化運行。

　　2020年11月27日，習近平總書記在第十七屆中國—東盟博覽會和中國—東盟商務與投資峰會開幕式上的重要致辭中指出：依託陸海新通道建設，加強鐵路、公路、港口、機場、電力、通信等基礎設施互聯互通合作，加快推進現有經濟走廊和重點項目建設，積極構建中國—東盟多式聯運聯盟。習近平總書記在開幕式上的重要致辭為西部陸海新通道建設指明瞭前進方向，提供了根本遵循。

　　近年來，我區以國家印發實施《西部陸海新通道總體規劃》為契機，以習近平總書記關於加快西部陸海新通道建設的系列論述為指引，大力推動與沿線國家和地區共建共享西部陸海新通道，促進我區對外開放合作不斷取得新成效。

　　1 深化共建共享西部陸海新通道理念

　　當前，隨著中國與東盟經貿合作的日益加深，東盟已成為中國第一大貿易夥伴，廣西緊抓這一重大發展機遇，依託西部陸海新通道、中國—東盟博覽會等重點開放合作平臺，不斷提升對外開放合作水準，推動新加坡、馬來西亞、越南等東盟國家和地區共建共享通道理念進一步深化。

　　跨境合作産業園區實現新突破。由中國和馬來西亞兩國政府共同支持建設的中馬欽州産業園項目，圍繞建設“中馬兩國投資合作旗艦項目”和“中國—東盟合作示範區”的戰略定位，開闢了“兩國雙園”國際合作新模式。目前，中馬欽州産業園註冊企業已超過650家，覆蓋生物醫藥、電子信息等多項重點産業。緊鄰兩園的欽州港、馬來西亞關丹港已開通集裝箱直航班輪航線，為降低物流成本、促進兩園産業互動創造了優越條件。由中國和新加坡兩國政府共同推動的中新南寧國際物流園項目正在緊鑼密鼓地建設當中，目前項目一期已基本建成，引進了萬緯物流、新加坡葉水福供應鏈等一批國內外知名企業。項目建成後，將引進新加坡先進理念，吸引來自東盟國家的大型物流企業入駐，致力將園區打造成為中國—東盟多式聯運聯盟基地，形成中國西部地區和東盟之間良好的供應鏈合作關係，進一步加強中國與東盟國家的貿易往來，推動中國—東盟自由貿易區升級。

　　跨境口岸通關便利化水準進一步提升。加快推動“單一窗口”國際互聯互通，促進與東盟國家貿易便利化。積極爭取國家口岸辦將欽州港列入中國—新加坡國際貿易“單一窗口”國際合作試點，實現重慶—欽州港—新加坡海運集裝箱物流信息共享。加快推進口岸開放建設，東興公路口岸北侖河二橋于2020年6月通過國家驗收，有效緩解了當地口岸的通關壓力，同時也為中越邊境口岸的物流發展和邊境貿易提供了極大便利。

　　2 強化協同共建西部陸海新通道共識

　　去年，我區會同重慶市進一步完善通道省際協商合作機制。2020年11月17日，西部陸海新通道省際協商合作聯席會議第一次會議在重慶召開，研究“十四五”共同推進通道建設重點任務等事項，省際合作取得了積極進展。目前，我區與四川、貴州、甘肅、海南、雲南、湖南等省份已分別簽署合作框架協議，就共同推動西部陸海新通道建設達成合作意向。當前，隨著通道省際協商合作機制的不斷完善及合作共建陸海新通道共識的持續加強，通道基礎設施互聯互通水準、通關一體化建設等不斷取得積極成效。

　　與通道沿線地區基礎設施互聯互通水準不斷提升。鐵路方面，加強與四川、貴州省對接，共同爭取國家牽頭推動黃桶至百色鐵路項目，加快打通成都—隆昌—敘永—畢節—黃桶—百色—北部灣港西線鐵路主通道；南昆鐵路百色至威舍段增建二線、黔桂鐵路增建二線等項目前期工作加快推進。高速公路方面，建成G69銀百高速樂業至百色高速公路，打通西部陸海新通道省際“斷頭路”；開工建設貴陽經天峨至南寧高速公路，加快打通西南出海第二高速公路主通道。

　　通道沿線通關一體化進程不斷加快。我區會同重慶、四川、貴州等沿線主要省份，共同提升通關便利化水準，通關一體化進程不斷加快。2019年4月，西部陸海新通道海關互聯互通信息平臺正式上線應用，目前已實現南寧、重慶、貴陽、蘭州、成都等地海關數據互聯互通，標準版國際貿易“單一窗口”主要業務應用率達到100%。2020年1—11月，廣西口岸進口整體通關時間為5.85小時，出口整體通關時間為0.63小時。

　　3 增強參與共建西部陸海新通道力度

　　2020年以來，我區分別與中遠海運集團、中鐵集裝箱、中穀物流集團等大型物流企業簽訂戰略合作協議，大力推進航線拓展、多式聯運基地建設。同時，與沿線企業共同組建西部陸海新通道運營平臺，推動物流規模大幅提升，推進沿線企業積極參與北部灣港建設運營。

　　通道物流規模逆勢大幅增長。目前，西部陸海新通道已開通渝桂、川桂、滇桂、黔桂、隴桂5條海鐵聯運班列線路，常態化開行區內桂東、桂北班列。預計全年北部灣港海鐵聯運班列累計開行超過4500列，實現翻倍增長；北部灣港集裝箱吞吐量突破500萬標箱，圓滿完成國家《西部陸海新通道總體規劃》確定的階段性目標。

　　共同參與北部灣港建設運營力度不斷加大。2020年10月，欽州國際集裝箱碼頭運營儀式在南寧啟動，該項目由廣西北部灣國際港務集團、重慶國際物流樞紐園區建設公司、成都交通投資集團等沿線省份企業共同運營，致力打造中國首個海鐵聯運自動化碼頭，各方企業共商共建共享通道共識不斷轉化為實際成果。

　　在新一輪的世界開放格局中，廣西與東盟國家和沿線地區優勢互補、利益交匯，特別是隨著區域全面經濟夥伴關係協定（RCEP）正式簽署，我國與東盟國家的經貿往來和産業合作將不斷深化，西部陸海新通道在構建中國—東盟開放合作格局中的作用和地位將進一步凸顯。廣西願與各界共建西部陸海新通道、共享新機遇，在更大範圍、更寬領域、更高層次推進合作。

　　（本版文圖均由西部陸海新通道建設指揮部辦公室提供）