本報記者 康 安

　　“抓實抓好西部陸海新通道這個事關發展全局的牽引工程，實施北部灣國際門戶港三年行動計劃……”這是今年政府工作報告關於加快重大開放平臺建設明確提出的目標之一。連日來，自治區人大代表根據我區實際情況，就加快推進西部陸海新通道建設各抒己見。

　　2020年，北部灣港海鐵聯運班列累計開行4607列，同比增長105%，北部灣港完成集裝箱吞吐量505萬標箱，同比增長32.2%，如期完成國家《西部陸海新通道總體規劃》確定的階段性目標任務。

　　如何搶抓用好西部陸海新通道確立為國家“十四五”時期重大工程的新發展機遇？防城港市副市長廖雲代表建議，應加快推進西部陸海新通道重點項目建設，儘快開工建設南防鐵路欽州至防城港段增建二線，加快防城港408—410集裝箱碼頭、企沙30萬噸碼頭及航道的前期工作；繼續降低集裝箱運輸綜合成本，進一步擴大防城港銅精礦“保稅混礦”試點業務，支持防城港申報綜合保稅區。

　　“搶抓發展機遇，做好規劃，高水準推進西部陸海新通道建設。”來自欽州的劉欽代表建議，既要擴大北部灣國際門戶港服務中心要素資源集聚規模，吸引西南中南地區更多進出口貨物聚集欽州港，又要做好通道沿線産業發展規劃，加速産業集聚；鼓勵敢闖敢試、創新發展，做到大膽試、大膽闖，加快探索建設面向東盟的先行先試優勢區；堅持外引內聯，優化招商引資、行政審批、航運等各項服務，著力打造對外開放新高地。

　　民進廣西區委在提交的《強化開放合作全力推進西部陸海新通道沿線無水港建設》中提出，要整體謀劃北部灣港無水港網絡體系建設，抓住西部陸海新通道建設的歷史性機遇，主動加強與重慶、四川、貴州、雲南、湖南、甘肅等省市的溝通協作，儘早達成進一步推進無水港建設、口岸合作、大通關協作相關協議，推動西部陸海新通道沿線加快建設無水港，形成佈局合理、輻射廣泛、系統完整的無水港網絡。