人民網南寧2月24日電 新春佳節，來自中國潮汕的廣式臘味、湖北的小龍蝦、哈爾濱的紅腸、北京的燈籠及對聯、廣西的砂糖橘等一系列年貨搭乘著國際陸海貿易新通道專列，在中國農曆春節期間陸續抵達了東南亞各國，不僅解了海外華僑華人的鄉愁，還走出唐人街，搶灘本土市場，受到當地民眾的喜愛。

　　置辦年貨是每年歡度春節必不可少的一環，受新冠肺炎疫情影響，海外華人減少了團聚與拜年活動，但對於中國年貨的需求量卻居高不下，甚至呈現一路上升態勢。

　　在東南亞本地電商平臺上熱銷的中國年貨

　　“漂洋過海”而來的中國年貨，留住了濃濃的年味兒，也為受新冠肺炎疫情影響的區域貿易與經濟發展注入復蘇的活力。根據京東大數據研究院發佈的《2021年全球春節消費報告趨勢》顯示，農曆春節期間發往東南亞的異地訂單同比增長20%以上，而在亞馬遜等東南亞跨境電商平臺上，海外關於“中國年貨”的搜索量較平日增長了23倍。熱鬧的消費現象背後，折射的是“年貨經濟”強大的生命力，一場關於中國年貨與東盟市場之間的“新地圖”正在繪就。

　　菜鳥包裹全球供應鏈公佈的數據顯示，2021年春節期間，位於馬來西亞的菜鳥出口送出的包裹量是去年同期的3倍以上，馬來西亞海外倉的銷售較日均增長了將近10倍。彰顯“紅色中國年”寓意的紅木桌椅、梳妝檯、燈具等家居商品出口馬來西亞後也受到消費者的歡迎，在馬發售的第一天，成交量就比日常增長了300%。

　　實現常態化開行的西部陸海新通道鐵海聯運。李珽玉攝

　　西部陸海新通道鐵海聯運“一單制”專列的開行，更為中國年貨出口東南亞提供了新的渠道支持。滿載著中國西部的特色年貨在“一單制”專列上體驗了一場“跨國春運”，自重慶團結村車站始發，兩天過後到達廣西北部灣欽州港，經海運不到一天即可抵達越南的海防港，進入當地年貨“購物車”。快捷高效的陸海聯運物流服務，與鐵路部門聯合海運簽發的“鐵海聯運單”，創新了基礎業務流程，降低了供應鏈綜合成本，有力提升了中國商品在東盟市場的競爭力。（關秋韻、吳明江）