南寧國際空港綜合交通樞紐工程建設有序推進。（馮關憲 攝）

　　本報記者 王志鵬 通訊員 馮關憲

　　近日，南寧國際空港綜合交通樞紐工程項目迎來重大生産突破——3月24日綜合交通中心地下室首塊正負零封頂；3月30日至4月4日，廣西南寧機場綜合交通樞紐建設有限公司聯合各參建單位積極傳承百年紅色基因，開展“我為群眾辦實事”實踐活動，攻堅突破項目卡點堵點難題，開展3萬立方米大體量混凝土澆築，開啟滿負荷奮戰模式。

　　當前，項目建設進展順利，力爭在2022年前，實現南寧國際空港綜合交通樞紐投入使用。

　　連續澆築混凝土3萬立方米

　　南寧國際空港綜合交通樞紐工程項目綜合交通中心主體結構負一負二層多塊底板、中板施工將連續6個晝夜不間斷進行，澆築混凝土總量3萬立方米，相當於1棟百層樓高普通商品房的混凝土用量。施工高峰期將投入20台泵車、150台混凝土罐車，200余名混凝土工人晝夜輪轉不停開展澆築作業。

　　短時間內投入如此大規模的機械人工，完成如此大體量混凝土澆築工作，在南寧市建築行業尚屬首次，為今年年中向南寧至崇左鐵路移交負二層主體結構開展鋪軌作業奠定了堅實基礎。

　　今年以來，南寧國際空港綜合交通樞紐工程項目以開展黨史學習教育為契機，展現“發展交通服務社會”使命擔當，以“起步就要提速、開局就要爭先”的奮鬥姿態，投入施工作業人員4000余名，一季度完成投資5.42億元，佔目標任務5億元的108.40%，以優異的成績迎接建黨100週年。

　　將實現飛機、高鐵、地鐵“零換乘”

　　作為南寧市落實強樞紐戰略、加速交通網建設的重要項目——南寧國際空港綜合交通樞紐工程項目建成後將成為集城際鐵路、長途公路、城市軌道交通、城市公交、計程車及社會停車等功能于一體的大型綜合交通樞紐，實現飛機、高鐵、地鐵“零換乘”。

　　南寧國際空港綜合交通樞紐工程項目位於南寧吳圩國際機場T2航站樓前，主要包括綜合交通樞紐核心工程、南寧至崇左鐵路引入機場隧道工程、城市軌道交通機場線引入機場隧道工程，是廣西第一個集民航、城際鐵路、公路、城市軌道交通于一體的綜合交通樞紐，是提升北部灣經濟區開放水準、打造南寧面向東盟門戶樞紐機場的重要支撐。綜合交通樞紐核心工程由機場停車庫、南崇鐵路機場站、城市軌道交通機場站、公共換乘空間及下沉廣場等組成，為地上1層、地下2層建築。

　　南寧國際空港綜合交通樞紐工程項目建成後，可滿足南寧機場客流快速增長的需要，還擴大機場的輻射範圍，加快實現飛機與高鐵、地鐵無縫銜接，助力“南寧渠道”升級。

　　建成南寧區域性國際航空中心

　　記者從南寧市全面落實強首府戰略強樞紐專項組辦公室了解到，南寧市力爭在2022年前實現南寧機場軍民航分離，基本建成第二跑道，南寧國際空港綜合交通樞紐和市郊鐵路機場線投入使用，機場配套基礎設施進一步完善，南寧至東盟航線不斷加密，中南、西南、西北等地區經南寧中轉東盟航線進一步拓展，實現東盟國家主要城市航線全覆蓋，年客運吞吐量達2350萬人次。

　　2025年前開工建設T3航站樓，南寧機場區域性國際航空中心輻射帶動作用顯著增強，全國省會城市及東盟十國主要城市實現“直航通”，力爭恢復至韓國、日本航線，實現南寧市過境72小時、東盟十國旅遊團144小時入境免簽政策落地，年客運吞吐量突破3500萬人次，面向東盟國際航線年客運吞吐量突破200萬人次。

　　此外，還將拓展南寧至東盟國家的全貨運航班，到2025年新增南寧至東盟等全貨機航線5—7條，貨郵吞吐量比2018翻一番，積極推動獲取第五航權。