原標題：目前南寧市在營公交車共有3846輛 新能源公交車佔比達56.6%

南寧白馬公共交通有限公司新引進的新能源公交車。 白馬公交供圖

　　南國早報記者 黃佔玲

　　伴隨著新能源公交車的引進以及相關政策的出臺，“冒黑煙”的公交車在南寧逐漸銷聲匿跡。4月25日，記者從南寧市交通運輸局了解到，目前南寧市新能源公交車佔比達56.6%。接下來，還將繼續引進一批新能源公交車，力爭讓南寧的公交徹底告別“排氣”時代。

　　新能源公交車不斷增多

　　南寧市7路公交車駕駛員羅思賀，有將近25年的公交車駕駛經驗。在2015年之前，他駕駛的公交車使用的是柴油，車尾有時候會排出一股股黑煙。每當他駕駛“冒黑煙”的公交車時，發現不少車輛都是儘量躲避他的車。他不上班時，騎自行車或者步行外出，看見“冒黑煙”的公交車，也是儘量躲避。到了2015年，他開始駕駛混合動力的新能源公交車，才和柴油公交車説再見。

　　據南寧市交通運輸局介紹，目前南寧市在營的公交車共有3846輛，其中新能源公交車2177輛，佔比56.6%。自2017年開始，南寧市公交企業陸續購入了911輛新能源純電動公交車，並投入營運。羅思賀所在的南寧公交集團，目前共有1019輛新能源公交車，其中純電動公交車有425輛，接下來，該公司還將繼續引進221台純電動公交車。此外，南寧白馬公交、BRT公司的新能源公交車有794台，其中純電動公交車有335台。

　　司機和乘客舒適感提高

　　市民劉女士平時出行以公交車為主，在她的記憶中，過去搭乘燃油公交車時，每當車速過快或者司機師傅剎車時，車內就會有一股很濃重的柴油味飄出來。而隨著新能源公交車在南寧市推廣開來，劉女士發現，乘車比較舒適，也沒有燃油公交車的那股異味了。

　　“不僅是乘客的舒適感提高，車輛駕駛員的勞動強度也降低了。”南寧邕城公共交通有限公司機務維修部副經理傅東政介紹説，使用新能源車輛後，沒有了發動機噪聲的干擾，司機駕駛操作更加舒適簡單。羅思賀也説，過去駕駛公交車，大半天下來，感覺非常累，而自從駕駛新能源公交車後，就算需要開一整天，也不是很吃力。

　　還將引進氫燃料電池公交車

　　傅東政稱，新能源公交車投入使用後，最大一個特點是節能和節約成本。比如在節約成本方面，一輛燃油公交車行駛一公里需要1.4元的燃油費，而現在，一公里只需要0.6元的電費。

　　據悉，南寧市接下來還打算引進氫燃料電池公交車，氫燃料電池公交車也屬於新能源公交車的一種，相對於混合動力公交車、純電動公交車，氫燃料電池公交車在行駛過程中，不會排放二氧化碳等污染物，只排放達到環保級別的水。而且，相對於其他類型的新能源公交車，氫燃料電池公交車無論是剎車還是踩油門，所産生的噪聲更小，乘客和車輛駕駛員的體驗感和舒適感會更好。