本報記者 駱萬麗

　　在廣西經濟發展前行的進程中，工業的作用舉足輕重。穿越百年曆史的風雨，廣西工業開拓奮進、砥礪前行，與全區經濟脈搏同頻共振、與國家經濟相融共生。從量的厚積到質的飛躍，從結構優化到效益提升，從體系完善到集聚效應凸顯……廣西工業演繹了一場波瀾壯闊的巨大變遷，走出了不同尋常的發展之路。

　　如今，在“十四五”的新征程裏，全區上下正深入貫徹落實習近平總書記視察廣西時的重要講話和重要指示精神，大力實施工業強桂戰略，堅持強龍頭、補鏈條、聚集群的發展思路，全面推進工業振興，為經濟高品質發展鑄造強勁引擎。

　　量變，壯大工業肌體

　　柳州，廣西工業重鎮，百里柳江之畔，氣勢恢宏的工業博物館，講述著該市工業百年激蕩的歷程，也見證著廣西工業激情燃燒的歲月。

　　這裡珍藏著許許多多廣西乃至全國的“第一”：1933年研發的廣西第一台汽車“木炭汽車”、1937年製造的廣西第一架單座驅逐戰鬥機、中國第一代Z435型輪式裝載機……

　　一個個第一，不僅鑄就了柳州工業的基石，也挺起了廣西工業發展的脊梁。如今，歲月凝淀的奮鬥精神和前行力量，歷久彌新。

　　“63年前，全國各地的1萬多名建設者匯集在雀山腳下，白手起家，拉開了建設的序幕，生産出廣西的第一爐鐵水，結束了廣西‘手無寸鐵’的歷史。”柳鋼集團董事長潘世慶説。

　　如今，曾經的一片荒原上崛起了一座年營業收入超千億元的現代化鋼城。以鋼鐵巨人為排頭兵，廣西冶金産業二次創業正加速前行。

　　當年第一輛汽車孕育的種子，已經成長、壯大為鬱鬱蔥蔥的汽車産業林。柳州市依託3家整車企業、4家專用車企業，集聚1000多家骨幹零部件企業起舞，形成千億汽車産業集群；貴港市推動汽車産業全鏈條發展，成為廣西第二汽車生産基地；南寧市抓住彎道超車的機遇，正加快建設新能源汽車城。

　　“廣西工業從一窮二白起步，經歷了從無到有、從小到大、由弱變強的發展過程。”自治區工業和信息化廳有關負責人表示，黨的十八大以來，我區堅持走新型工業化道路，實施工業強桂戰略，工業化進程進一步加快，工業總量不斷實現新跨越。

　　據統計，“十三五”時期，全區規模以上工業總産值年均增長6.6%，增加值年均增長5.0%，2020年全區規模以上工業總産值超1.8萬億元，工業對經濟增長貢獻率超過30%；目前全區工業行業大類有39個，接近全部工業門類，廣西工業基礎更實、品質更優、韌性更足。

　　質變，提升發展含金量

　　玉柴，中國著名的內燃機生産基地，建廠70年已累計産銷近1000萬台發動機。

　　在重機生産車間內，每2.5分鐘就有一台國六重型發動機下線。“目前，我們在進一步優化生産線的自動化、智慧化水準，不斷縮短國六發動機的生産節拍。”69歲的玉柴董事長高級技術顧問陳金源如今依然活躍在技術創新的第一線。

　　1969年，17歲的陳金源進入玉柴工作，“當時的玉柴還是一個老舊的小工廠，裝備和工藝落後，很多生産工序都靠手工作業。”52年的光陰裏，陳金源帶領的團隊從零起步，研製出達到不同排放標準的多種柴油機氣道模具，打破歐洲國家的技術壟斷，見證了企業從邊陲小廠到具有國際影響力發動機製造商的蛻變。“只有堅持自主創新，才能在競爭中勇立潮頭。在過去21年的6次排放升級中，玉柴實現了全程領跑，每次産品發佈時間均比國家排放法規實施時間提前3—5年。”

　　過去，依靠要素驅動向外求擴張，現在，依靠創新驅動求內涵式發展。玉柴的改革發展濃縮著廣西工業轉型升級之變。

　　當經濟進入新常態，在依靠資源投入帶動增長的粗放型經濟難以為繼的時代背景下，廣西工業主動應變、謀變，打好産業轉型升級攻堅戰，推動經濟增長動力轉換，實現工業發展從量變到質變的飛躍。

　　“老”有“老”的作為——

　　來賓福斯派環保餐具生産車間，4條生産線上的48台智慧機器人24小時不間斷作業，“吃”進去的是甘蔗渣，“吐”出來的是餐盤、咖啡杯、垃圾筒等環保生活用品。

　　“一根甘蔗‘吃幹榨盡’，來賓已經初步形成了糖、漿、紙、酒、飼、肥和酵母等30多個産品的五大産業鏈。”來賓市副市長李光劭表示。

　　二次創業正重塑我區傳統産業競爭力：鋁産業創新“鋁—電—網”發展模式，破解發展瓶頸；機械行業“兩企三城”建設總體佈局已經完成；冶金及有色金屬産業佈局進一步優化；乘用車、工程機械、內燃機、電解銅、氧化鋁産量進入全國前列。

　　“新”有“新”的力量——

　　北部灣畔，中國電子北部灣信息港、銀河産業城、高新技術業園等集聚區在精心孵化中相繼崛起。10多年前，北海市引進電子信息産業，成就了經濟增長新一極。在此基礎上，北海市正向數字領域拓展，培育軟體産品開發、雲計算等新業態。

　　新産業、新模式、新業態正風起雲湧。過去3年間，戰略性新興産業對全區工業增長貢獻率超過35%，新能源汽車、智慧電視、智慧手機等新産品每年成倍增長。

　　“輕”有“輕”的靈動——

　　在柳州市粵桂智慧家電産業集聚區，津晶電器的空調生産車間內，一台臺空調機向成品區輸送，日産能達3500台。隨著洗衣機、冰箱、空調3大主打産品先後下線量産，“廣西製造”不斷實現零的突破。

　　輕工業振興揚帆啟航，讓越來越多“新名片”從廣西走向全國：柳州螺螄粉從“小米粉”做成百億“大産業”；河池市打造百億丹泉，醬香型白酒産儲量居全國第三位。

　　聚變，産業林生機盎然

　　5月6日，載滿7萬噸煤炭的“安裕山”號靠泊在國投欽州港煤炭碼頭。這批擔負著特殊使命的煤炭將為即將投産的華誼欽州一期項目提供首發動力，這標誌著華誼欽州化工新材料一體化基地一期項目向正式投産邁出實質性一步，將推動北部灣沿海石化産業集群加快形成。

　　從“一枝獨秀”到“多頭並進”，欽州石化産業正不斷釋放集聚效應，初步形成“油、煤、氣、鹽”特色化、專業化石化産業體系。

　　唯有根深葉茂的“工業樹”，才能形成生機盎然的“産業林”。近年來，廣西明確提出了“強龍頭、補鏈條、聚集群”的重大發展思路，全區上下形成了培植“工業樹”、打造“産業林”的共識，推動相關配套産業協同佈局，帶動産業鏈提升，不斷形成聚變的強大力量。

　　挺直工業之“幹”。“外引”有增量，成功引進了華誼、吉利、華為、惠科等一大批世界500強、全國500強企業，實現“引進一個大企業，突破一個大産業”；“內育”有突破，全區百億元産值企業達到16家，全國製造業500強企業10家，全國專精特新小巨人企業27家。

　　伸展工業“枝葉”。南寧、百色市大力延伸高附加值工業型材、航空航天鋁合金、汽車輕量化用鋁等鋁精深加工産品；北海市建設惠科電子北海産業新城；玉林粵桂北部灣仿製藥産業園項目填補廣西仿製藥原料藥生産空白。

　　繁茂産業之“林”。廣西正以北部灣經濟區為龍頭，桂海高速公路為中軸，桂東經濟區和桂西經濟區為兩翼，桂中經濟區、桂北經濟區和大西南為腹地，全力打造汽車、石化、冶金、機械、有色金屬、電力、食品等支柱産業，積極培育建材、造紙、木材加工、紡織服裝與製革、造船、電子信息和醫藥等特色優勢産業，一批全國性和區域性産業基地逐漸形成。

　　聚木能成林，樹茂林才豐。目前，我區重點發展的九大産業集群集聚效應凸顯，産值佔比突破80%；全區已打造10個千億元産業，其中食品、冶金2個産業産值超過2000億元。八桂大地上，工業樹日漸繁茂、産業林生機盎然。