起吊機將切割好的鋼軌裝運至船上 本報通訊員 淩靖智 攝

　　8月20日，雅萬高鐵最後一批鋼軌乘“新大中”號貨輪，從廣西防城港碼頭啟航，發往印度尼西亞。此前，這批5500噸鋼軌從四川攀枝花通過西部陸海新通道運海鐵聯運班列送至廣西防城港。

　　據了解，中國與印度尼西亞合作建設的雅萬高鐵全長142.3公里，是東南亞第一條設計時速350公里的高鐵。工程于2018年開工。雅萬高鐵項目作為我國高鐵整體出口第一單，所需鋼軌全部由攀鋼集團生産。攀鋼集團生産鋼軌所需的原材料鐵礦石，從南非等國採購後，通過海運運輸到防城港，再通過鐵路運抵四川基地。生産的高鐵鋼軌也通過鐵海聯運的方式，在防城港中轉出口美國、巴西、澳大利亞、新西蘭等30多個國家。

　　自2020年4月1日雅萬高鐵生産首批鋼軌運抵防城港，到現在最後一批從這裡運出，歷時16個月。廣西沿海鐵路公司防城港車站嚴格把控每批鋼軌裝卸過程，保證貨物及時裝船，按期出海。作為西部陸海新通道重要中轉點，防城港車站將繼續協調碼頭公司做好船期、碼頭停靠、運輸保障等工作，提高貨物運輸效率，為企業提供優質運輸服務，積極助力國內國際經濟雙循環。（南寧晚報 記者黎兆齊實習生康蓉通訊員陳思華）