原標題：2021集裝箱碼頭自動化推進與技術交流會在南寧召開 北部灣港智慧港口打造海鐵聯運新生態

　　9月23日，由中國港口協會集裝箱分會、廣西北部灣國際港務集團有限公司和中國港口雜誌社共同主辦的“2021集裝箱碼頭自動化推進與技術交流會”在南寧召開。記者從會上獲悉，北部灣港全自動化集裝箱碼頭計劃于2023年底全部建成投産，屆時將打造更高形態的海鐵聯運生態，成為全國保持先進水準的又一個20萬噸級全自動化集裝箱碼頭。

　　據悉，本次會議以“以科技創新賦能高品質發展”為主題，圍繞集裝箱自動化碼頭建設及運營經驗介紹、集裝箱碼頭堆場自動化建設及升級改造、傳統集裝箱碼頭自動化探索研究等議題，邀請中國港口協會集裝箱分會各會員單位，全球自動化集裝箱碼頭領域的研究機構、工程建設及設計單位和設施設備供應商等參會交流討論。青島新前灣集裝箱碼頭、上海洋山四期自動化碼頭等公司負責人和業內專家，東芝三菱、西門子、徐工港口機械等國內外先進的碼頭設備商參會，共謀中國智慧港口發展之策。

　　去年8月，北部灣港全自動化集裝箱碼頭開工建設，這是全球首個U型工藝全自動化集裝箱碼頭，並將打造成全國首個海鐵聯運自動化集裝箱碼頭。一期改造的2個10萬噸級泊位，年設計通過能力100萬標箱，目前已經完成改造，計劃于明年6月實現投産運營；二期新建的2個20萬噸級泊位，年設計通過能力160萬標箱，計劃于2023年底實現投産運營。項目建成後，將實現鐵路中心站和碼頭物流的全自動化對接，為西部陸海新通道建設提供有力支撐。

　　廣西北部灣國際港務集團董事長李延強介紹，“十四五”時期，北部灣港集團將以“做強北部灣，深耕新通道，拓展北東西，走向東南亞”為總方向，重點推進港航項目50多個，投資超過600億元。到“十四五”末，建成萬噸級以上泊位107個，其中10萬噸級以上42個、20萬噸級以上10個；集裝箱航線超過100條，其中外貿航線超過65條；貨物吞吐量超過4億噸，其中集裝箱吞吐量超1000萬標箱。在智慧港口建設方面，對標國際一流港口，全力加快智慧碼頭、智慧船舶和智慧航道建設，加快建成4個10—20萬噸級全自動化集裝箱碼頭，改造一批萬噸級以上碼頭，努力實現“便捷順暢、經濟高效、綠色集約、智慧先進、安全可靠”的智慧港口目標。（廣西日報 記者/周紅梅）