央廣網柳州10月22日消息（記者黃月芬）10月22日，新能源汽車國家大數據聯盟2021年高峰論壇在廣西柳州召開，《中國新能源汽車城柳州範本大數據報告》（以下簡稱《報告》）作為大會成果正式對外發佈。該報告展示，2021年1月至9月份，柳州市的乘用車電動化率上升至31.6%，位列全國第一。

柳州市將熱門區域的人行道改造為新能源汽車停車場，方便市民出行 （央廣網發 主辦方供圖）

　　根據《報告》，截至2021年9月底，柳州市新能源汽車保有量接近10萬輛，佔該市汽車保有量的10.5%，每100輛出行車輛中，就有23輛是新能源汽車。2018年至2020年，柳州市乘用車電動化率分別為19.9%、24.7%和28.8%，2021年1月至9月份，乘用車電動化率上升至31.6%。在全國新能源汽車累計接入量排名前30的城市中，柳州市以97.95%佔比高居全國榜首，上汽通用五菱以94.47%接入量的高佔比，有力地推動了柳州新能源汽車的快速普及。

　　柳州乘用車電動化率全國第一其中一個原因便是名揚海外的宏光MINIEV問世。這輛被譽為“人民代步車”的小型新能源汽車2021年1月-8月四度奪得全球新能源汽車銷量冠軍，且整體銷量已破40萬，改變了人們的生活習慣。

　　上汽通用五菱電動化部總監邵傑在論壇上介紹，通過大數據統計，小型新能源汽車用戶每週去商圈的次數都是傳統燃油車用戶的三倍之多，這和小型新能源汽車産品好開、好用、好停、好省的特點是分不開的，其大幅降低了用戶的出行阻力和時間、金錢成本，可謂説走就走，想逛就逛。

　　與此同時，柳州市通過政企聯動，成功打造了“十分鐘充電圈”用車生態，累計建成各類充電設施2.8萬個、充電站點1330個，充電設施數量和密度超過了加油站。通過推廣小型新能源專用泊位，柳州市節約面積12.7萬平方米，相當於騰出了18塊足球場。柳州的新能源汽車可在公交專用道行駛，新能源汽車用戶每天可節省擁堵時間約13.3分鐘，節約找車位和停車時間約7.56分鐘，平均每天節約通勤時間共計20.86分鐘。這一系列措施不斷提高柳州的電動化率。