原標題：我區出臺建設西部陸海新通道三年提升行動計劃 北部灣港力爭2023年貨物通過能力超4億噸

　　■ 深入實施港口擴能優服、通道高效暢通、物流提質增效、産業融合發展四大提升行動

　　■ 集裝箱吞吐量力爭達800萬標箱，航線力爭達90條以上

　　■ 海鐵聯運班列開行8500列以上，發運集裝箱42.5萬標箱以上，中越班列開行1500列以上

　　為全面落實《西部陸海新通道總體規劃》和《“十四五”推進西部陸海新通道高品質建設實施方案》，更好推動高水準共建西部陸海新通道，近日，我區印發實施《廣西建設西部陸海新通道三年提升行動計劃（2021—2023年）》。

　　根據《行動計劃》，我區將深入實施港口擴能優服、通道高效暢通、物流提質增效、産業融合發展四大提升行動，力爭到2023年，通道基礎設施建設取得突破性進展，北部灣港綜合服務能力顯著提升，通道物流運營更加高效，通關效率繼續保持全國領先水準，通道帶動沿線經濟和産業發展作用明顯增強。

　　——北部灣國際門戶港功能明顯增強。北部灣港港航設施進一步完善，大型化、專業化、智慧化水準大幅提高，貨物通過能力超過4億噸。集裝箱吞吐量力爭達800萬標箱，其中外貿集裝箱吞吐量力爭達160萬標箱。集裝箱航線力爭達90條以上，其中外貿航線力爭達60條以上、遠洋航線力爭達19條以上。航運綜合服務能力明顯增強，港産城融合發展取得新進展。

　　——北部灣國際門戶港功能明顯增強。鐵路主通道西線貫通工程取得實質進展、中線能力有效提升、東線持續完善，以鐵路為骨幹、高等級公路為補充的幹線運輸能力大幅提升，西江航道通行能力顯著提升，平陸運河開工建設，通道與西江黃金水道聯動發展取得新突破，物流樞紐佈局和功能持續優化，高效一體集疏運體系基本形成。

　　——通道運行品質與物流效率大幅提升。通道班列運輸品牌國內國際影響力顯著提高，海鐵聯運班列開行8500列以上，發運集裝箱42.5萬標箱以上，中越班列開行1500列以上。物流運營組織效率大幅提升，綜合物流成本進一步降低。通關便利化水準持續提升，並保持全國領先水準。機場航線網絡進一步織密。中國—東盟多式聯運聯盟初步構建，多式聯運“一單制”逐步推廣應用。

　　——通道經濟融合開放發展取得進展。南寧臨空經濟示範區和東興、憑祥、百色重點開發開放試驗區加快發展，與通道沿線地區及東盟國家共建共享通道水準不斷提升，國際省際産能合作持續加強，臨港、臨空、沿邊産業快速發展，物流園區、産業園區建設成效顯著，市場主體活力不斷增強。 （廣西日報 記者/康安）