原標題：廣西將對新一版收費公路車輛通行收費標準方案組織聽證 加大ETC優惠力度 一類貨車打7.6折

　　本報記者廖欣 通訊員白金髮 夏旻冬 

　　近日，自治區發展改革委發佈廣西收費公路車輛通行費按車（軸）型收費價格聽證會公告，引起社會廣泛關注。昨日，記者從自治區交通運輸廳獲悉，目前，《廣西收費公路貨車計費方式調整按車（軸）型收費方案》2年暫行期即將結束，根據相關規定，自治區交通運輸廳會同自治區發展改革委、財政廳開展廣西高速公路成本監審和收費公路價格聽證相關工作，擬定了《廣西收費公路車輛通行費按車（軸）型收費價格聽證方案》（以下簡稱《聽證方案》）。

　　新方案加大ETC通行費優惠力度 

　　2019年，國務院辦公廳印發《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》，提出加快電子不停車收費系統（ETC）推廣應用，自2020年起全國收費公路貨車計費方式由計重收費調整為按車（軸）型收費。

　　根據交通運輸部、國家發展改革委、財政部關於全面推廣高速公路差異化收費工作部署，《聽證方案》將依託電子不停車收費系統（ETC）全面配套實施優惠政策措施，加大貨車ETC優惠力度，對合法裝載的一類ETC貨車高速公路通行費實行7.6折優惠、二～五類ETC貨車通行費實行8.1折優惠、六類ETC貨車通行費實行9.2折優惠。

　　■總體水準

　　廣西高速公路車輛通行費按車（軸）型收費標準配套實施差異化優惠措施後，總體價格處於全國中等偏下水準，略低於周邊雲南省、貴州省，與廣東省、湖南省基本持平。其中，六車道、八車道及以上收費標準略低於廣東省的收費標準。

　　客車行駛四車道高速收費標準不變 

　　根據《聽證方案》，客車方面，四車道高速公路以及橋隧的收費標准保持不變。貨車（含專項作業車，下同）方面，四車道高速公路一類貨車為0.5元/車公里,與2008年及以後建成通車的高速公路一類客車收費標準一致；二～五類貨車分別為0.89元/車公里、1.49元/車公里、1.89元/車公里、2.19元/車公里，與現行收費標準相比較，調整幅度分別下降35.0%、19.9%、13.3%、5.6%；六類貨車保持2.36元/車公里不變。

　　橋隧收費標準方面，四車道高速公路一類貨車為0.6元/車公里，低於一類客車收費標準；二～五類貨車分別為1.13元/車公里、1.86元/車公里、2.36元/車公里、2.73元/車公里,與現行收費標準相比較，調整幅度分別下降33.9%、19.8%、13.2%、5.9%；六類貨車保持2.95元/車公里不變。機場高速公路及一級收費公路保持現行收費標準不變。

　　舉個例子

　　以六景至欽州港四車道高速公路為例，該高速公路收費里程133.947公里，按照現有的收費標準，一類客車收費金額為70元（ETC為66.5元），按照新的收費標準同步實施差異化收費措施後，一類客車收費金額為70元（ETC為56元），ETC客車同比下降15.79%；一類貨車按照現有標準收費金額為55元（ETC為52.5元），按照新的收費標準同步實施差異化收費措施後，一類貨車收費金額為69元（ETC為41.95元），ETC貨車收費標準同比下降19.71%。

　　六車道、八車道高速收費標準上浮 

　　由於相同區域內六車道、八車道高速公路建設投資成本遠高於四車道，參照外省做法，並按照“優質優價”原則，對行車舒適度與通行效率明顯較高的六車道及以上高速公路分別計價。

　　其中：客車通行費收費標準方面，六車道高速公路較四車道上浮5%，八車道及以上高速公路上浮10%，橋隧收費標准保持不變；貨車（含專項作業車）通行費收費標準方面，六車道高速公路較四車道上浮5%，八車道及以上高速公路上浮10%；橋隧收費標準方面，六車道高速公路較四車道上浮5%，八車道及以上高速公路上浮10%。

　　舉個例子

　　記者根據《聽證方案》收費標準分析，以柳州至南寧八車道高速公路為例，該高速公路收費里程252.579公里，按照現有的收費標準一類客車收費金額為130元（ETC為123.5元），按照新的收費標準同步實施差異化收費措施後，一類客車收費金額為143元（ETC為135.85元）；按照現有的收費標準一類貨車收費金額為102元（ETC為96.9元），按照新的收費標準同步實施差異化收費措施後，一類貨車收費金額為140元（ETC為106.4元）。