“1輛、2輛、3輛……”6月21日，位於龍州縣的國家一類口岸水口口岸，20輛重卡汽車順利完成通關，前後用時20分鐘左右，平均每輛車的通關時間僅1分鐘。

　　受客觀因素影響，從去年12月開始，崇左市部分邊境口岸一度出現擁堵現象，準備出口的重卡車輛排起了長龍。為此，龍州縣牽頭成立包括海關、邊檢、出口企業等在內的汽車出口服務專班，提高整車出關效率。據水口海關統計，自今年4月以來，經水口海關監管出口整車超過6000輛，單日最高出口超500輛。

　　被譽為“南疆國門”城市的崇左，是西部陸海新通道的重要節點之一。為更好地暢通國內國際雙循環，今年以來，該市圍繞穩住外貿基本盤目標任務，高效統籌疫情防控的同時，緊盯口岸通關難點、堵點，多措並舉穩保産業鏈供應鏈。

　　在落實政策方面，出臺“穩外貿擴開放”等系列舉措，全力貫徹落實國務院33條措施、自治區33條措施以及南寧海關28條措施，加強對穩定産業供應鏈的重點産業和外貿企業的通關保障。

　　在狠抓落實方面，根據實際情況，實施白名單企業“一企一策”的保障服務，在友誼關口岸和浦寨通道開闢白名單快速通道。從4月25日實行以來，累計放行白名單車輛1551輛次，總貨值達9.86億美元。

　　在創新探索方面，探索實施“甩挂”非接觸式貨物交接模式，其中友誼關口岸、互市區實施“甩挂”模式以來，進出境車輛單日由之前“代駕司機換乘”模式下的30多輛逐步增加到200多輛，口岸通關效率提升約7倍。

　　此外，崇左搭建口岸短駁智慧平臺，加強對車輛登記、放行以及派送代駕、車頭等智慧調度，實現數據“多走路”、企業“少跑腿”，推動通關效率大幅提升。（廣西日報 記者/管林華 陳明桂）