插畫：劉恒 祝毅 藍敏

南寧橫州市新福鎮平塘村平塘江口（平陸運河起點）。廣西日報 記者 徐天保/攝

繁忙的欽州港。自治區交通運輸廳提供

南寧五象新區。丘 和/攝

　　要主動對接長江經濟帶發展、粵港澳大灣區建設等國家重大戰略，融入共建“一帶一路”，高水準共建西部陸海新通道，大力發展向海經濟，促進中國—東盟開放合作，辦好自由貿易試驗區，把獨特區位優勢更好轉化為開放發展優勢。

　　——摘自2021年4月習近平總書記在廣西視察時的重要講話

　　廣西背靠大西南，毗鄰粵港澳，通衢東南亞，是海上絲路重要樞紐。黨中央歷來高度重視和支持廣西開放發展。廣西牢記習近平總書記囑託，深入貫徹落實習近平總書記視察廣西重要講話精神和“三大定位”新使命，堅持以高水準開放引領高品質發展。今日廣西，發展環境更優，動力活力更足，與東盟共挽，與大灣區相融，在國家構建新發展格局中的戰略地位更加凸顯。廣西正以更加自信的氣度、開放的胸襟、全球化的視野，走進東盟、走向世界。

　　波瀾壯闊，向海圖強。

　　2022年8月28日，新中國成立以來建設的第一條江海連通的大運河——平陸運河正式建設。廣西人民翹首企盼多年的運河夢想走進現實。

　　黨的十八大以來，在習近平總書記的親切關懷和黨中央的堅強領導下，平陸運河成為新時代的“國字號”工程。作為西部陸海新通道骨幹工程，平陸運河全長約135公里。運河建成通航後，將直接開闢廣西內陸及我國西南、西北地區運距最短、最經濟最便捷的出海通道；將開闢西江黃金水道新的入海航道，形成江、海循環航道航線，有效對接粵港澳大灣區發展，將推動廣西及西南地區持續深化與東盟及RCEP國家的經貿合作，加快融入中國—東盟命運共同體建設，更好服務構建新發展格局。

　　從山區到大海，從內陸到世界。

　　9月17日，高水準共建西部陸海新通道廣西推介會在南寧舉辦。會上舉行廣西北部灣港—西藏海鐵聯運測試班列發車儀式，標誌著西部陸海新通道海鐵聯運班列線路正式實現西部地區全覆蓋。

　　5年前，一條全新的國際貿易物流大通道——西部陸海新通道誕生，將我國西部內陸與東盟國家緊緊相連。近年來，廣西以高水準建設西部陸海新通道為牽引，建設面向東盟的國際大通道、大平臺，加快打造向海經濟，推動構建陸海相通、多區聯動的開放格局，不斷提升促進開放發展、保障高品質發展的能力水準，提升廣西在我國面向東盟開放大局中的地位。

　　2021年廣西北部灣港集裝箱吞吐量突破600萬標箱，增速連續4年位列全國沿海主要港口第1位，貨物和集裝箱吞吐量雙雙躋身全國沿海港口“前十”，海鐵聯運班列從2017年的178列增長到2021年的6117列。2022年1—8月，西部陸海新通道海鐵聯運班列共開行5816列，北部灣港完成集裝箱吞吐量436.2萬標箱。西部陸海新通道已成為我國中西部地區貨物出海出邊的主要通道和RCEP框架下連接中國與東盟地區最快速、最便捷的運輸通道。

　　朱槿綻放，碩果纍纍。

　　政治外交繼續保持高規格，凝聚合作共贏新共識，國內外“朋友圈”不斷擴大，中國—東盟合作獨特的“南寧渠道”進一步拓寬，線上線下全面展示新機遇推動區域經貿合作取得顯著成果……日前落幕的第十九屆中國—東盟博覽會、中國—東盟商務與投資峰會，共有40個國家1653家企業參加實體展，超2000家企業線上參展，簽訂國際和國內合作項目267個，總投資額超4000億元。

　　經過19年的發展，東博會和峰會為服務國家周邊外交戰略、推動區域經濟一體化發展做出了積極貢獻，已經成為推進區域一體化的重要平臺。現在，東博會和峰會等重大開放平臺能級提升，從服務中國—東盟“10+1”向服務RCEP和“一帶一路”拓展。

　　作為東博會和峰會的永久舉辦地，廣西是中國面向東盟開放合作的前沿與窗口。東盟連續22年保持廣西第一大貿易夥伴地位。自2022年1月RCEP落地生效至7月底，廣西與RCEP其他成員國外貿進出口1314.85億元，佔全區進出口貿易總額的43.66%。中國（廣西）自由貿易試驗區設立3年來，大膽試大膽闖自主改，以創新為驅動、以開放為引領，積極為國家試製度，為改革闖新路，為廣西謀發展。截至2022年一季度，國家賦予廣西自貿試驗區的120項試點任務已經全面實施，有力促進了廣西高水準開放和高品質發展。截至7月，廣西自貿試驗區累計入駐企業超7.6萬家，是設立前的20倍。截至8月末，中國—東盟金融城入駐金融機構（企業）376家，是2018年的18倍。

　　站在新起點，踏上新征程。黨的二十大的勝利召開，將進一步增強我們開放發展的信心。廣西將充分發揮獨特區位優勢，著力打造國內國際雙循環重要節點樞紐，在積極服務建設更為緊密的中國—東盟命運共同體中拓展更大空間、發揮更大作用。（廣西日報 記者 楊秋 實習生 李嘉婷）