12月29日上午，廣西南丹至天峨、田林至西林這兩條高速公路正式建成通車，標誌著天峨縣和西林縣結束了不通高速的歷史。至此，廣西111個縣（市、區）全部通達高速公路，高速公路運營總里程突破8000公里。

　　南丹至天峨高速公路起于河池市南丹縣八圩瑤族鄉關西村，終點位於河池市天峨縣下老鄉弄塘屯，主線全長約104.9公里，雙向四車道，設計時速100公里，由於路線穿越桂西北的高山峽谷，全線共設置橋梁79座，隧道30座，橋隧比高達74%。項目建成通車，有效打通了廣西、貴州兩省區交通“大動脈”，天峨到南丹的行車時間從一個半小時縮短至半個小時，也推動天峨縣融入南寧3小時經濟圈、貴陽2小時經濟圈，加快邊遠山區、欠發達地區、少數民族地區經濟社會發展，更好地統籌城鄉和區域協調發展，助力桂西北片區經濟社會發展。

　　與此同時，廣西田林至西林高速公路，起于田林縣潞城瑤族鄉，終點是西林縣滇桂兩省（區）交界處，與正在同步建設的雲南省羅平阿崗至八大河高速公路相接，主線全長191.26公里，採用雙向四車道標準建設，田西高速通車，從西林縣到達百色市的車程將從4個小時縮短至2.5個小時，西林縣“一肩挑三省”的獨特區位優勢將得到有效發揮，同時也將拉直南寧至昆明之間的距離，對完善國家和廣西高速公路網，促進沿線旅遊資源開發利用，加強民族團結和維護社會穩定，傳播特色民族文化，推動區域經濟社會發展具有重要意義。

　　據了解，廣西從1997年建成第一條高速公路——桂林至柳州高速公路，至2022年底，累計建成高速公路出區出海出邊大通道30條，“通江達海、出邊出區、銜接重要樞紐節點”的高速公路骨架網絡基本建成，實現了從瓶頸制約、初步緩解到基本適應、適度超前的歷史性跨越。（總臺記者 王潔 李佳亮）