8月伊始，中國鐵路南寧局集團有限公司梧州貨運中心玉林貨運營業所（以下簡稱“玉林營業所”）便接到了一項貨運計劃，當月將有近5000噸貨物通過貨船陸續運至北海鐵山港，卸下後會通過鐵路專列運至廣西玉林。

　　據玉林營業所消息，“北部灣港—玉林”海鐵聯運班列從2023年3月31日首發抵玉林至今，累計貨運量近2.5萬噸。

大宗貨物通過海鐵聯運抵達玉林站後用龍門吊卸貨 攝影 黃巧嵐  

　　據悉，該班列開通後，為廣西玉林市企業提供了物流成本低、運輸效率高的物流新途徑，越來越多的玉林市企業通過海鐵聯運運輸貨物，越來越多的大宗物資通過海鐵聯運輸送到玉林，玉林的陶瓷、石料等産品也通過海鐵聯運送到全國各地，海鐵聯運形勢持續向好，“北部灣港—玉林”海鐵聯運班列這條玉林外貿新動脈，正涌出強勁的熱力。

　　當前通過海鐵聯運進入玉林的大宗物資以玉米等糧食産品為主，物資從大連、旅順等北方港口經海運送至鐵山港後，隨即接駁上貨運班列，通過鐵路運輸至玉林站後，由物流公司安排汽車送貨到廠，一站式服務讓收發雙方省時又省心。

　　與公路運輸等傳統物流途徑相比，“北部灣港—玉林”海鐵聯運班列物流成本相對降低，以玉米為例，海鐵聯運每噸可節約成本約35元。（文 林聲遠 黃巧嵐）