11月14日，2023年運輸結構調整暨多式聯運發展現場推進會在廣西欽州召開。會議提出，各地要持續調整優化運輸結構，大力發展多式聯運，促進物流提質降本增效，為奮力加快建設交通強國、努力當好中國式現代化的開路先鋒提供堅實的運輸服務保障。

　　活動現場 攝影 黃靜蘭

　　會議強調，各地要在推動大宗貨物運輸“公轉鐵、公轉水”上持續發力，確保全面完成運輸結構調整優化任務；要在綜合交通運輸樞紐體系建設上持續發力，加快推進基礎設施互聯互通；要在創新運輸組織模式上持續發力，加快提升多式聯運服務品質；要在健全完善法規制度上持續發力，加快推進多式聯運規範發展；要在協同推進試點示範上持續發力，充分發揮示範工程引領帶動作用；要在更好統籌發展和安全上持續發力，切實維護交通運輸行業安全穩定大局。

　　與會代表實地觀摩了平陸運河青年樞紐、中國（廣西）自由貿易試驗區欽州港片區、北部灣港智慧港口創新中心、欽州鐵路集裝箱中心站，深入了解多式聯運建設運營與運輸結構調整優化工作進展情況。

　　據了解，自國務院辦公廳印發《推進多式聯運高品質發展優化調整運輸結構實施方案（2022—2025年）》以來，交通運輸部會同有關部門加快推進國家綜合立體交通網建設，進一步暢通多式聯運大動脈、微循環；深入推進國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈，提升産業鏈供應鏈保障水準；積極推進多式聯運“一單制”“一箱制”創新發展，著力提升物流服務質效；制定印發集裝箱多式聯運運單等39項相關標準規範，引導行業規範有序發展；深入推進116個國家多式聯運示範工程建設，促進鐵水聯運、公鐵聯運、中歐班列等高品質發展。

　　江蘇、雲南、天津、內蒙古、黑龍江、湖北、廣西等地相繼出臺了“公轉鐵、公轉水”、多式聯運發展支持政策，山東、安徽、河南、遼寧等地開展省級多式聯運試點示範。多式聯運企業圍繞基礎設施升級、數據信息互通、聯運模式創新等方面積極探索，取得顯著成效。（文 黃靜蘭 唐夢琳）