廣西南橫高速公路預計2023年底建成通車，通車後從南寧市區到橫州的時間將由2小時縮短至1小時內。屆時，廣西壯族自治區高速公路總里程將突破9000公里。

　　據悉，南橫高速由中鐵交通投資集團有限公司投資建設運營，是廣西首條一次性建成的雙向八車道的高速公路。該公路連接廣西南寧市橫州市、青秀區和邕寧區，主線起于橫州市馬山鎮，止于邕寧區蒲廟鎮，全長111.673公里，概算總投資208.7億元，設計行車速度120公里/小時，路基寬42米，橋梁比12.53%，共有百合、橫州、南鄉、飛龍、中和、劉圩、邕寧東7個收費站和那陽、飛龍2對服務區。

　　南橫高速公路實景航拍  攝影 唐晨傑

　　南橫高速公路路面   攝影 唐晨傑

　　建設過程中，中鐵交通實行“全斷面，零污染”路面施工，以15至20千米長段落作為實施單元，進行沿線路基整體式交付，統籌綠化、排水、機電、交安等附屬設施施工工序，採用全封閉管理模式，實現瀝青路面施工“零污染”，路面施工品質好、品質高，可為後續高速公路高品質路面建設提供借鑒。

　　同時，南橫高速那陽服務區將以橫州茉莉花為主題，融合當地特色和中鐵高速品牌形象，打造集停車休息、車輛加油及充電、餐飲、休閒旅遊、購物等多功能服務項目于一體的特色服務區，不斷滿足過往司乘人員日益增長的高品質出行需求。

　　沙坪河特大橋航拍全景   攝影 唐晨傑

　　據悉，南橫高速公路是兩廣（廣西和廣東）省際之間通道的重要組成部分，建成通車後，將有利於發揮高速公路對沿線資源開發、鄉村振興、交旅融合的促進作用，對於提升北部灣城市群融合發展水準、強化南寧輻射帶動作用、加快打造廣西交通東融大通道也具有重要意義。（文 陳潘俊 陳華波）