原標題：東博會和峰會推動中國—東盟高品質共建“一帶一路” 向新而行 以質致遠

　　駝鈴聲聲，舟楫相望，綿亙萬里，延續千年。2013年，習近平總書記提出共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”重大倡議。11年來，共建“一帶一路”從中國倡議走向國際實踐，從理念轉化為行動，從願景轉變為現實，成為最具包容性的國際合作平臺。

　　作為區域和全球高度關注、高規格高成效的盛會，中國—東盟博覽會和中國—東盟商務與投資峰會（以下簡稱“東博會和峰會”）著力打造高能級開放平臺，從服務“10+1”向服務RCEP和“一帶一路”延伸，新興合作更多，新質生産力更強，為助力構建更為緊密的中國—東盟命運共同體和高品質共建“一帶一路”作出積極貢獻。

　　高層推動，搭建政商對話“連心橋”

　　從2018“一帶一路”中新互聯互通南向通道物流高峰論壇到首屆“一帶一路”新經濟發展論壇，從“一帶一路”西部陸海新通道沿線13省區市貿易投資洽談會到與波蘭僱主協會簽署《中國—東盟商務與投資峰會“一帶一路”支持商協會合作備忘錄》……一直以來，東博會和峰會把共建“一帶一路”主題放在突出位置，持續鞏固並不斷放大高端政商對話平臺功效和影響力，通過舉辦一系列高層會議和論壇，在推動中國與東盟國家間高層對話、加強經貿合作和代言工商等方面發揮了重要作用。

　　據統計，東博會和峰會舉辦20年來，共有196位中外領導人、4100多位部長級貴賓和國際組織負責人出席，累計舉辦200多場商商對話、投資推介、産業對接等經貿活動，進一步推動中國—東盟全面戰略夥伴關係深入發展。

　　在第20屆東博會和峰會期間，中國貿促會將中國—東盟商務理事會聯席秘書處牌匾授予廣西貿促會，標誌著中國—東盟商務理事會這一國家級、區域性機制落戶廣西。中國—東盟商務理事會是中國與東盟工商界開展合作對話的工作機制，致力於促進中國與東盟之間的企業對話及合作。該機制落戶廣西，有利於促進峰會和商務理事會兩大機制資源共享、雙向賦能、共同發力，推動中國—東盟自貿區3.0版建設和區域經貿合作提質升級。

　　第20屆東博會上，超30個“一帶一路”共建國家參會參展，並圍繞推進制度型開放、促進亞太合作共贏等主題開展交流，發佈倡議與報告書。

　　作為第21屆東博會的特邀合作夥伴，阿拉伯聯合酋長國今年將派出高級別代表團出席東博會，並通過國家館的形式，全方位展示其投資環境、商業機會、文化特色及科技創新成果。

　　9月25日，作為第21屆峰會框架下的經貿配套活動之一的中國（廣西）—“一帶一路”共建國家經貿合作座談會將在南寧舉行。屆時，波蘭、土耳其、烏茲別克斯坦、巴基斯坦、尼日利亞等國家商務主管部門、工商界、駐華使領館等機構合作開展務實經貿活動，幫助中國企業拓展海外市場，共建中國—東盟産業合作區。

　　多點開花，推動“硬聯通”快速落地

　　9月上旬，越南導遊阮氏金帶著旅遊團從東興口岸過關，開啟中國之旅。“中國廣西防城港至東興鐵路開通後，越來越多的越南遊客通過東興前往南寧等地旅遊。”她説，現在每週都要帶兩三個旅遊團來中國。

　　防城港東興市與越南芒街市僅一河之隔，東興口岸是見證中越遊客“雙向奔赴”的重要口岸。去年12月底，廣西防城港至東興鐵路開通運營，東興市這座中越邊境城市從此接入全國鐵路網。越來越多越南遊客選擇搭乘這條高速鐵路，轉往中國其他旅遊目的地。

　　中國和東盟山水相連、血脈相親，友好關係源遠流長。2013年，中國提出願同東盟國家共建21世紀海上絲綢之路，攜手共建更為緊密的中國—東盟命運共同體。

　　文萊首相府部長兼財政與經濟主管部長劉光明多次率團到南寧參加東博會，他認為東博會和峰會切切實實推動了廣西乃至中國與文萊間的合作。

　　2024年是廣西—文萊經濟走廊啟動建設10週年，廣西北部灣國際港務集團參股建設文萊摩拉港以來，該港已成為東盟東部增長區運行效率最高的港口和中國文萊經貿合作的重要橋梁，成為廣西與文萊合作共贏的生動範例。

　　8月下旬，廣西與文萊就推進雙方務實合作進行了深入交流，並舉行摩拉港集裝箱碼頭擴建項目奠基儀式。劉光明表示，文萊—廣西經濟走廊是文萊與中國經濟夥伴關係的基石。文萊正在努力實現經濟多元化，期待與廣西緊密合作，在食品、下游油氣、旅遊、服務業和信息通信技術等領域深化合作，實現互利共贏、共同發展。

　　印尼雅萬高鐵、泰中羅勇工業園、中老鐵路……在東博會和峰會的助推下，一條條公路鐵路建成通車，一個個産業園提質增效，不斷增強的聚集效應為區域發展按下快進鍵。

　　跑出加速度，推動“軟聯通”更具實效

　　一趟又一趟中越快速通關班列滿載化工品、機械設備等中國産品，駛抵越南安員站；一車又一車越南榴蓮等水果接連通關，從友誼關口岸進入中國市場……山水相連的中國與東盟，在東博會和峰會的推動下，經貿合作等“軟聯通”務實合作不斷跑出加速度，交出一份份亮眼的成績單。

　　“千島之國”印度尼西亞作為東盟國家中的最大經濟體，是“一帶一路”倡議的重要合作夥伴。在印尼，中國汽車品牌五菱已在當地實現本地化生産。新能源汽車産業鏈帶動了一批上下游企業進入印尼市場，推動當地電動汽車産業快速發展。

　　今年恰逢中馬建交50週年。多年來，東博會和峰會務實推動雙方經貿合作，中馬欽州、馬中關丹“兩國雙園”已經成為“一帶一路”務實合作的典範。馬來西亞新亞洲戰略研究中心理事長許慶琦長期關注東博會，他説，中國堅持高水準對外開放，搭建東博會等經貿平臺，推動共建“一帶一路”高品質發展，推動中國—東盟自貿區、《區域全面經濟夥伴關係協定》（RCEP）等不斷發展，亞太地區特別是東盟直接受惠。

　　今年以來，峰會秘書處積極籌辦了廣西與塞內加爾、烏茲別克斯坦、土耳其、波蘭、意大利、法國、巴基斯坦、越南、新西蘭等國家經貿洽談會或交流會，打造“桂通五洲”等對外交流品牌，推動了一批合作項目簽約，深化廣西與“一帶一路”共建國家經貿交流，不斷推進雙邊經貿合作向更廣領域、更深層次發展。

　　如今，東博會和峰會已走過20年的發展歷程，見證了中國與東盟關係的快速發展。近年來，在雙方領導人的戰略引領下，中國同東盟國家的經貿往來不斷提升，各領域務實合作不斷增強。

　　據統計，2013年以來，中國與東盟貿易年均增速7.5%，2023年雙邊貿易額達9117億美元，中國連續15年保持東盟第一大貿易夥伴，東盟連續4年是中國第一大貿易夥伴。中國與越南、馬來西亞、印度尼西亞、泰國、新加坡等東盟國家的雙邊貿易規模均突破1000億美元。今年1—7月，中國與東盟雙邊貿易額達到5520億美元，同比增長7.7%，佔同期中國外貿進出口總額的15.8%。（廣西雲-廣西日報記者 簡文湘）