6月25日，廣西低空飛行綜合監管服務平臺上線測試運行，標誌著廣西低空飛行服務保障正式進入體系化、規範化、智慧化新階段。

廣西低空飛行綜合監管服務平臺 供圖 廣西壯族自治區交通運輸廳

　　據了解，該平臺由廣西壯族自治區交通運輸廳組織，廣西北投低空經濟投資有限公司投資建設，依託廣西低空飛行服務站，旨在以服務有人機和無人機融合運行為目標，聚焦于實現空域管理部門“一網協同”、有人機無人機“一網統管”、區市聯動“一網通覽”。

　　聚焦低空經濟發展核心需求，平臺通過搭建空域管理部門高效協同中樞，聯通相關管制單位，建立協同運行機制，實現統一態勢掌握、統一審批流程、統一信息發佈、統一運行控制。並支持低空有人機及無人機用戶線上辦理飛行計劃審批等服務，動態監控審批流程，實現服務審批提質增效。平臺構建全區“1+N”低空服務管理體系，即由1個自治區級平臺統管全區低空飛行時空動態數據，實現全區有人機與無人機飛行動態的“一屏全覽”；同時，N個地市級平臺作為子系統，具體執行對各地市低空飛行活動的監視與管理，市級平臺按需建設，先試點後推廣。

　　目前，北海市已率先通過“區市共建”形式完成市級節點平臺對接。平臺重點服務城市無人機應用，縱向打通空域管理部門，橫向互通政府職能部門，圍繞政務飛行、無人機物流、電網巡檢、農林植保等行業或産業應用，提供更為便捷的低空飛行活動申請和審批，促進低空經濟發展。

北海市低空飛行綜合監管服務平臺 供圖 廣西壯族自治區交通運輸廳

　　技術層面，平臺搭建了飛行動態與解析模組對多元低空監視數據進行融合和解析，完成了對有人機及無人機融合飛行數據的標準化修正及轉發。通過監視設施地面站合理佈局建設和機載設備配備，可實現3000米以下空域有人/無人航空器飛行動態監視和特殊情況告警。平臺還通過對無人機用戶飛行活動航線進行不間斷的收集與整理，對航線飛行的空中風險和地面風險進行量化計算，逐步構建合規可信的無人機低空航線網絡。

　　此外，平臺還將開放低空飛行信息資訊公眾服務門戶，公眾可以通過門戶進行低空政策查詢、無人機適飛空域查詢等，並支持公眾對低空飛行的違規行為進行舉報，優化低空飛行環境，規範低空飛行活動。

　　隨著“1+N”服務管理模式的持續優化和高效運行，廣西低空飛行服務綜合監管服務平臺將不斷催生更多“低空+”創新業態，持續築牢低空經濟安全發展屏障，助力廣西低空飛行服務水準再上一個新臺階，為廣西低空經濟高品質發展注入源源不斷的“空中動能”。（文 譚雪飛 鄧偉翰）