10月14日，2025環廣西世巡賽在防城港發車後，多位專業人士接受了記者的採訪，均認為廣西自行車運動方興未艾，大有可為。

　　廣西自行車協會副主席黃剛表示，近幾年來，隨著環廣西世巡賽舉辦，以及戶外運動潮流的興起，廣西的自行車運動發展迅速。據統計，2018年廣西僅舉辦了5場區級自行車比賽（包括公路自行車賽、山地自行車賽、泵道小輪車賽等），2024年比賽場次提升到15場，2025年預計將超過20場；廣西各地的參賽車手從一開始的不到1000人增加到目前的5000多人，經常參與長距離騎行鍛鍊的自行車運動愛好者已經超過3萬人。

　　記者了解到，隨著自行車運動火熱、消費需求激增，廣西各地的自行車品牌門店近年來不斷擴張，目前數量已經超過了600家，其中不乏“梅花”“皮娜”“崔克”“閃電”等國際頂級品牌，這些都説明瞭廣西自行車運動有了一定的群眾基礎。

　　正如持續火爆的“村BA”和“蘇超”，國內自行車賽事也出現了一些優秀範例，例如“格蘭芬多自行車節”“萬人騎遇千島湖”等，常常出現參賽資格一票難求的火爆景象。參加本屆環廣西世巡賽·沃拓挑戰賽的知名車手普金學表示，地區體育賽事的成功，基本都以大眾廣泛參與為核心，再融合地方色彩濃厚的文旅資源，形成流量運營閉環，“離開了廣大體育愛好者的熱情投入，品質再高的賽事活動都難免淪為孤芳自賞”。

　　對此，普金學建議，可以進一步拓展“環廣西”故事線，打造“環廣西”大眾騎遊新體系。黃剛也建議，廣西應積極發揮環廣西世巡賽的品牌影響力，全面整合賽事活動與文旅産業資源，並根據資源的獨特價值，強化世界級大賽的長尾效應，探索創新打造“環廣西—國際騎遊運動集聚區”，結合廣西14個設區市文旅、商貿發展，推動體育文化旅遊産業升級。（廣西雲-廣西日報記者 玉智威 金翔義）