3月28日，貴州省政協主席會議視察團調研貴陽市域環城快鐵規劃建設和公交化運營準備情況。

　　全國第一條市域環線鐵路來了！貴陽市域環城快鐵將實行公交化運營。

　　貴陽市域環城快鐵走向示意圖

　　貴陽市域鐵路項目基本情況

　　貴陽市域鐵路項目包括5個子項目，由“一環一射兩聯線”組成。其中，“一環”由貴陽樞紐白雲至龍裏北聯絡線（簡稱“東北環線”）與貴陽樞紐小碧經清鎮東至白雲聯絡線（簡稱“西南環線”）共同形成；“一射”為貴陽至開陽快速鐵路（簡稱“貴開線”）；“兩聯線”分別為久長至永溫鐵路（簡稱“久永線”）、林歹南至織金鐵路（簡稱“林織線”）。

　　貴陽市域環城快鐵列車

　　貴陽市域快鐵將這樣開行

　　貴陽市域快鐵將實行公交化開行方案。公交化運營開行“中環”路徑，即“貴陽北—貴安—花溪大學城—花溪南—貴陽—貴陽北”，全長114公里，設17個站（貴陽北、貴陽、雙龍南、孟關、花溪南、花溪大學城、黨武、天河潭、湖潮東、蘆官、貴安、花溪西、金華鎮、金陽南、金陽、白雲西、白雲北），主要解決中心城區、白雲區、觀山湖區、貴安新區、花溪區等各組團快速互聯互通需求。

　　貴陽市域環城快鐵列車內部

　　據悉，貴陽市域快鐵試運營過渡期計劃每天開行列車6對，其中大站快車每日3對，全程約90分鐘（停貴陽北、貴陽、花溪南、花溪大學城、貴安、金陽南6個車站）；普通列車3對，全程約125分鐘。

　　開通初期2022年開行列車24對/日，可輸送旅客5.3萬人次/日，高峰時段實現20~30分鐘發車，平峰時期40~60分鐘發車，可實現高峰時段貴陽老城區、觀山湖區與貴安新區、花溪大學城半小時通達。

　　預計遠期2025年開行列車30對/日，輸送旅客8.4萬人次/日，高峰時段發車間隔15分鐘；2035年開行列車48對/日，輸送旅客14.5萬人次/日，高峰時段發車間隔10分鐘。

　　貴陽市域環城快鐵即將開通運營，標誌著貴陽率先成為了全國擁有市域環線鐵路的省會城市。

　　一起等待開通時刻到來！（貴州日報天眼新聞記者 陳曦）