5月17日上午10時18分，在貴陽海關所屬築城海關的監管下，貴陽與廣州兩地海關、綜合保稅區與國際陸港、內陸港與沿海港“組合港”、鐵路部門與船公司的通力協作下，貴州首列採用貴廣鐵海聯運“一港通”快速通關模式的首發測試班列從貴陽國際陸港順利開行。該批貨物將經廣州南沙港運往日本，這是貴陽海關不斷探索助力貴州經濟對外開放的有效舉措，更是貴州與大灣區緊密協作、融入“雙循環”發展格局的生動實踐。

首發測試列車開行 供圖 貴州省鐵投集團

　　貴廣鐵海聯運“一港通”快速通關模式的開通，讓進出口企業充分感受到“在家門口搞外貿”的便利。該模式以廣州南沙港為樞紐港，貴陽國際陸港作為支線港，優化了海關通關和港口調撥等多個環節銜接，形成“兩港如一港”的作業模式，實現進出口貨物“一次申報、一次查驗、一次放行”，企業可提海運箱在工廠直接裝貨，有利於企業靈活安排出貨週期，有效解決企業庫存壓力，降低運輸成本。

　　今年以來，貴陽海關立足於貴州高品質發展目標，在充分利用貴陽國際陸港開放通道優勢的基礎上，與廣州海關強化跨關區、跨省際合作，推出“內陸—港口”聯動通關模式，為“黔貨出山”開闢新的路徑，為貴州進出口貨物通關保駕護航。

　　貴陽綜保區與貴州省鐵投公司堅持“區港聯動、優勢互補”，持續深化與廣州港、深圳港、北部灣港等組合港協作，強化對中遠海運、馬士基、中外運等國際航運企業的招商引資，不斷提升外貿綜合服務能力，疊加通關和物流優勢，為進出口企業在貴陽國際陸港與沿海、沿邊港口間提供“兩港如一港”的組合服務，進而為黔貨出海、外貨入黔提供工廠門到國際用戶“端到端”的跨境服務。

　　貴廣鐵海聯運“一港通”快速通關模式拉近了內地與口岸海關監管上的距離，有利於貴州省進出口企業的産品在國際市場上提高競爭力，減少貨物需在港口多次短倒的情況。

首發測試列車開行  供圖 貴州省鐵投集團

　　貴陽海關所屬築城海關綜合業務一科副科長譚榕表示：“‘一港通’模式實現了貨物在貴陽完成申報、查驗、放行，進出口貨物原箱就能快速出入廣州南沙港後走出國門，整體物流時間縮短3至5天，貨物流轉效率大為提升，也降低了成本，為貴州外貿企業貨物出口打造出新的快速通道，讓更多‘貴州造’能夠奔向世界各地。” 

　　貴廣鐵海聯運“一港通”快速通關模式啟用後，預計從貴州運至廣州南沙樞紐港的貨物量會快速增長。下一步，貴陽海關將加強與貴陽綜保區的密切配合，同時不斷深化與廣州海關的溝通，進一步優化貴州外貿貨物的出口通關流程，探索實現屬地到口岸的“智慧監管”模式，以實際行動推動貴州外貿經濟高品質發展。（文 王磊）