貴陽軌道交通3號線將於12月16日14:00開通初期運營，成為貴州運營里程最長、客運量最大、運行速度最快、智慧程度最高的地鐵線路。3號線的開通初期運營標誌著貴陽市將從2條地鐵的“換乘時代”步入3條地鐵線路的“線網時代”。

　　貴陽軌道交通3號線于2018年12月開工建設，先後實現“洞通”“軌通”“電通”“通信通”和“信號聯鎖取證”等關鍵節點。按照國家《城市軌道交通初期運營前安全評估技術規範》要求，軌道交通3號線已完成了不少於90天的不載客試運行，並通過交通運輸部科學研究院專家組對運營前安全評估，獲得貴陽市政府關於開通初期運營的批准。

貴陽軌道交通線網圖 供圖 貴陽市城市軌道交通有限公司

　　貴陽軌道交通3號線起點為花溪區桐木嶺（省委黨校）站，終點為烏當區洛灣站，經過花溪區、南明區、雲岩區、烏當區四個行政區域，線路全長43.03km，設站29座，車輛段和停車場各1處，控制中心1座，主變電所3座。3號線在延安西路站與2號線換乘，在北京路站與1號線換乘，今後在中曹司站與2024年將開通的地鐵S1號線實現換乘。3號線運營時間為早上6:20至晚上23:00，全天運營17.6個小時，運行速度每小時100公里（1號線和2號線為每小時80公里），貴陽市軌道交通全網線路長度達到117.4公里。

　　貴陽作為典型的喀斯特山地城市，地鐵3號線首次採用“盾構法”施工，共計投入22台盾構機，填補了在喀斯特地區大規模盾構法施工的空白。

　　營運方面，3號線將踐行“至精至善，暖心相伴”的運營服務理念，為市民提供優質舒適的出行服務。全線設置AFC智慧客服中心和智慧車站，在貴陽首次實現了由“人工服務”向“自助服務”的轉變在提高車站運維效率的同時，也將帶給乘客全新的出行體驗。

　　3號線的票價執行貴陽市政府已經批准的票價標準，最低2元，9元封頂，3號線乘客在與1號線、2號線換乘時，不會二次安檢和二次重復購票。貴陽軌道交通3條地鐵線路的運營服務標準是統一的，貴陽軌道交通運營管理中心統一處理1、2、3號線的服務熱線投訴和諮詢問題。（文 羅淼）