6月7日，隨著最後一方混凝土緩緩注入模板，盤州南制梁場最後一孔32米雙線箱梁成功澆築，標誌著盤州南制梁場全部箱梁預製任務完成，盤興鐵路建設邁入“新階段”。

施工現場

　　盤州南制梁場位於貴州省六盤水市盤州市保田鎮境內，佔地面積約95畝，主要承擔中鐵三局盤興鐵路三標段內18座橋梁共計139孔箱梁預製生産任務，其中雙線箱梁115孔，單線箱梁24孔。本次成功澆築的預製梁為32米箱梁，梁體長32.6米、寬12.2米、高2.6米，重790噸，澆築混凝土方量約274立方米。

施工現場 

　　盤州南制梁場自進場以來，圍繞節能、節地、節水、節材和環境保護的“四節一環保”建設理念，採用自動噴淋養護系統，確保梁體養護到位，同時還配備了自動張拉、自動壓漿以及自動靜載試驗等設備，並通過信息化終端實現數據實時上傳，做到重點工序施工全過程監控，有效保證了箱梁施工品質。

　　為加快推進箱梁預製生産工作，盤州南制梁場嚴格按照規範文件要求，科學組織鋼筋加工、鋼筋綁扎安裝、模板安裝、梁體澆築等工序施工，在箱梁施工前，組織對現場管理人員、施工人員進行澆築培訓，認真組織技術交底工作，嚴格規範相關操作，確保139孔箱梁安全優質順利澆築，也為線上快速架梁奠定堅實基礎。

　　盤興鐵路建成通車後，貴陽至省內其他8個市（州）中心城市1小時至2小時的高鐵交通圈將正式形成，對促進區域經濟一體化，增強經濟內循環，鞏固脫貧攻堅成果，促進區域經濟社會發展，優化完善國家鐵路網佈局等具有重要意義。（文/圖 李健 陸離）