今年5月，貴州省多式聯運産業發展有限公司承接的西部陸海新通道班列、黔粵通道班列、中歐（中亞）班列、中老班列到發貨運量單月首次突破2000標箱，達到2112標箱、4.79萬噸，同比分別增長22.08%、167.60%。

　　隨著對外開放、西部大開發以及共建“一帶一路”的深入推進，被賦予先行先試的貴州，以開放通道矩陣完善升級推動高水準對外開放，進一步拓寬與世界相連的道路，大力構建“一主兩翼多輔”開放通道，打造內陸開放型經濟新高地，持續為擴大區域開放、促進協調發展、聯通國內國際雙循環提供更多源動力。

　　實現多個首次

　　2024年2月8日，一列貴州中歐班列吉利汽車成套配件專列從貴陽國際陸港都拉營站發出，奔向最終目的地白俄羅斯，中途不轉站、不換箱，這是在貴州實現的中俄雙向通道首發，同時也開啟了貴州構建對外開放大通道的新篇章。

　　該通道在加快推動貴州産品“走出去”的同時，也將引進俄羅斯等地區的中亞大宗商品進口貴陽區域，形成黔俄亞進出口商貿流一體化對外通道。

　　“之前公司都是以鐵水聯運的模式發送貨物，此次以公鐵聯運模式發送時效將縮短一半，為莫斯科及白俄工廠在加工出口週轉率上提速，將為産品快速進入市場贏得關鍵因素。”貴州吉利物流服務商凱東源（深圳）國際有限公司執行董事、總經理李旭峰説，此次班次採用“一箱制”“一單制”的運輸方式，可節約物流時間約10天。

　　4月17日，隨著一聲汽笛長鳴，一列滿載脫硫石膏的列車從貴州畢節東站駛出，這是貴州省積極探索國際鐵海聯運新通道，首次開行的“畢節—防城港—越南（錦普碼頭）”脫硫石膏鐵海聯運專列，陸續將2.1萬噸脫硫石膏從貴州畢節運往防城港碼頭集結，在防城港實現整船出海，通過班輪出口越南。

　　“今年4月，我們與大方火電廠簽訂了10萬噸脫硫石膏外貿處置合同。”廣西天巨貿易有限公司經理陶生易説，公司將以此次脫硫石膏出口為契機，爭取更多的越南水泥廠調整生産工藝並使用貴州脫硫石膏，在今年60萬噸訂單的基礎上，努力實現2025年處置150萬噸的目標。

　　5月28日，一架順豐航空的波音B757全貨機從貴陽龍洞堡國際機場起飛，前往巴基斯坦第一大城市卡拉奇，標誌著貴陽—卡拉奇國際定期貨運航線順利首航，也是貴州首條“一帶一路”國際貨運航線。

　　“該航線有利於我省優先搶佔南亞航空貨運市場，提升‘貴州造’品牌在南亞地區影響力，打造貴陽作為西南地區重要貨物集散中心的戰略地位，展示航空貨運領域的實力，推動口岸功能持續完善邁向新臺階。”貴州民航集團相關負責人説。

　　創新合作模式

　　從內陸省份到開放前沿，從“西南一隅”到“交通大樞紐”，貴州正進一步優化對外開放通道交通網絡，加強軟硬體基礎設施建設，加快構建對外開放現代綜合物流體系。

　　4月25日，一列滿載55個大櫃貨物的中歐班列緩緩駛出貴陽國際陸港，奔赴1萬公里之外的莫斯科，運輸時間比傳統海運縮短了20天。

　　作為省市聯動合作的一次重大突破，該班列是貴陽市物流有限公司下屬貴州商儲國際供應鏈有限公司與貴州省多式聯運産業發展有限公司共同組織運營的首次中歐班列。

　　“此次班列豐富了運輸方式，實現貴州多條進出口通道合作共贏，不僅為企業節省了成本，也為企業帶來了更加便捷的服務體驗，同時也使得貴州省物流産業在國際市場上更具競爭力。”貴州商儲國際供應鏈有限公司執行董事馬欣介紹。

　　不久前，貴陽清鎮國際陸港開行了4列“林歹南站—防城港—日本”脫硫石膏鐵海聯運專列，為貴州企業擴大銷售半徑、提高經濟效益和市場競爭力貢獻了通道支撐。

　　貴陽清鎮國際陸港作為貴州鐵路投資集團有限責任公司“一港多區”發展規劃的首次實踐，是貴州鐵投集團全資下屬貴陽國際陸港有限公司的全資子公司，負責貴陽清鎮國際陸港林歹南鐵路專用線和鐵路物流園運營管理工作，于2024年1月成立。

　　貴陽清鎮國際陸港有限公司執行董事、總經理譚崎松介紹，“一港多區”旨在圍繞貴陽國際陸港的使命任務、發展規劃、經營目標，聯動全省各市州及省外重要物流園區，推動完善物流基礎設施網絡，實現資源要素共享、協同聯動發展，促進本地貨物搭乘多向班列順利出省出國、外地貨物快捷進港進企，讓貴州與世界的經貿合作更加頻繁、便利。

　　帶動産業發展

　　通道帶物流、物流帶經貿、經貿帶産業，貴州奮力推動開放型經濟高品質發展。

　　數據顯示，貴陽機場1至5月進出口貨物達1083噸，運輸貨值5.72億美元，同比2023年增長487%，同比2019年增長88%。

　　亮眼數據是貴州航空口岸取得實效的具體體現。自去年貴州“一局四中心”實現“出口直放、進口直通”以來，貴陽機場的國際貨運、國際快件、跨境電商的通關速度和提貨效率大大提升，同時有效降低了監管風險，為進出口企業節約了成本，並牽動區域産業結構加快升級。

　　5月初，滿載有貴州特色農産品的2個海運集裝箱，從畢節東站發車，經欽州港順利出口至台灣，這是陸海新通道運營貴州有限公司今年新增開通的1條鐵海多式聯運線路。

　　本次發運農産品，全程採用“一箱制”模式運輸，進一步提質降本，規避了貨損風險，為助推黔貨出山帶來了新的活力。陸海新通道運營貴州有限公司採取多式聯運“一箱制”的模式，將貴州的茶葉、脫水蔬菜、薏仁米、柚子、刺梨汁等名優農産品運抵多個國家和地區，並引入糧食、辣椒等海外優質農産品順利進入貴州市場。

　　今年以來，貴州省多式聯運産業發展有限公司在把握好電視機、老乾媽、鈦白粉、礦物質飼料、輪胎等穩定貨源的基礎上，持續開拓脫硫石膏、磷礦石等新增貨源。

　　“積極開拓市場除了建立完善通道基礎設施，也要在服務品質上下苦功夫，通過走上門、請進來等形式，主動了解並幫助客戶解決在班列發運過程中遇到的困難和問題，量身定制運輸方案，提供優質服務。”省多式聯運産業發展有限公司相關負責人表示，公司將加大外貿貨源組織力度，高品質開行對外通道專列，進一步擴大産品輻射範圍，助力“黔貨出海”。（貴州日報天眼新聞記者 馮倩）