近日，安盤高速公路古牛河特大橋盤州岸交界墩成功封頂，繼2024年12月安順岸交界墩封頂之後，大橋兩岸交界墩均已完成封頂，這標誌著大橋建設取得了重要的進展，併為後續的吊裝作業奠定了堅實的基礎。

在建中的古牛河特大橋

　　古牛河特大橋作為安盤高速的關鍵控制性工程之一，全長881.8米，跨越深V型峽谷，採用520米跨徑的上承式鋼箱桁架拱橋設計，其跨徑在同類橋梁中位居世界第二。在建設過程中，面臨了多項技術挑戰，包括盤州岸交界墩位於近70度的陡峭斜坡上，施工平臺難以構建，機械設備難以進入；同時，還需應對峽谷內多變的氣候條件、超長距離的混凝土泵送等難題；此外，嚴格的環境保護和水資源保護要求也對施工管理與工藝提出了更高的要求。

在建中的古牛河特大橋

在建中的古牛河特大橋

　　按照目前的工程進度，古牛河特大橋預計2027年3月全面完工。其建成後將成為滬昆高速擴容工程的重要節點，進一步優化區域路網結構，助力貴州“交通強國”試點建設。該橋的建設經驗，尤其是複雜地形下的“無支架纜索吊裝”工藝和陡坡施工技術，將為同類工程提供重要參考。（貴州日報天眼新聞記者 劉青）

工人在古牛河特大橋主塔施工