一艘大型貨輪停靠在長江常熟港裝卸作業。新華網發

　　新華網武漢12月29日（連迅、趙夢琪）29日召開的2021年長江航務管理工作會披露，面對新冠肺炎疫情、特大洪水等多重考驗，2020年長江航運生産逆市上揚，實現貨物通過量30.6億噸，同比增幅超過4.4%，再創歷史新高。

　　交通運輸部長江航務管理局（簡稱“長航局”）局長唐冠軍説，面對2020年初嚴峻複雜的新冠肺炎疫情防控形勢，長航局全力以赴保障長江水上運輸“生命線”暢通。進入常態化疫情防控階段後，長航局針對性出臺了3大類22條深化港航企業服務保障工作舉措，減免外貿貨物港建費及船舶油污基金約16億元，推動長江港航企業、涉水重大工程復工復産。

　　在長航局各項措施保障下，2020年長江航運供給能力進一步提升。長江口南槽一期工程交工試運行，長江口在現有12.5米深水主航道的基礎上，再添一條長86公里、水深6米的優質輔助航道。長江福姜沙中水道等4個河段的航道維護尺度得到提高，長江電子航道圖實現與漢江、贛江的互聯互通，長江幹線航道維護水深達標率100%，航標正常率100%。

　　2020年，長航局持續推進綠色航運發展，助力長江生態保護發生轉折性變化。長江幹線船舶水污染物聯合監管與服務信息系統建成運行，並在長江經濟帶所有港口全面推廣，形成了數字監管、線上服務和多部門共建共治共享的新格局。長江幹線港口船舶水污染物接收設施實現了全覆蓋，長江幹線8處水上綜合服務區、12個水上洗艙站、30余座污染物轉岸碼頭基本建成。長江生態航道建設全面展開，疏浚土綜合利用規模持續擴大，荊州、鄂州、九江等地試點取得積極成效。長江三峽壩區客運碼頭、三峽旅遊客船的岸電設施完成建設改造，船舶使用岸電納入三峽過閘誠信考核，純電動、LNG動力等一批新能源船型研發投用。

　　此外，長航局嚴格執行客船、液貨危險品船運輸市場宏觀調控政策，深入推進船型標準化。2020年長江幹線貨船平均噸位由2019年的1880噸提升至1960噸，其中三峽過閘船舶平均噸位達4680噸，長江航運運輸結構不斷優化。

一艘集裝箱貨輪通過南京長江大橋。新華網發