原標題:新“尺規”推動快遞包裝“綠色革命” “瘦身膠帶”封裝比例超95% 循環中轉袋使用率超90%
快遞綠色包裝,事關國家“污染防治攻堅戰”。
湖北省郵政管理局透露,2020年,湖北省郵政快遞行業生態環保“9791”工程各項目標任務基本完成,新“尺規”推動快遞包裝“綠色革命”成效顯著。
“9791”工程,即:2020年底前全省力爭實現45毫米以下“瘦身膠帶”封裝比例90%、電商快件不再二次包裝率70%、可循環中轉袋使用率90%、新增1000個標準包裝廢棄物回收裝置的郵政快遞網點。
截至上年底,全省45毫米以下“瘦身膠帶”封裝比例達到95.51%、電商快件不再二次包裝率83.23%、可循環中轉袋使用率90.24%、累計新增1050個包裝廢棄物回收裝置,快遞用新能源汽車保有量528輛。
膠帶“瘦身” 包裝盒回收
1月5日,武漢大學信息學部快遞服務中心。湖北日報全媒記者看到一名學生取貨後直接拆掉包裝盒,並隨手將包裝盒放入中通快遞綠色回收箱。
武漢大學信息學部中通快遞網點經理孟永剛介紹,該網點日均投遞量2000多件,一個綠色回收箱一天能回收100多個快遞包裝盒。
快遞六大類包裝中,膠帶使用量大且難回收、難降解,一直是制約行業綠色發展的痛點。據統計,國內全年快遞封裝用膠帶可繞地球赤道425圈,在自然界中幾百年也無法降解。
“現在我們使用的包裝膠帶是瘦身以後的,寬度為45毫米以下,厚度也變薄了。”孟永剛説,以前一個月用10箱寬膠帶,一個月花費1000元,一年花費將近1.2萬元,用了瘦身膠帶後,一年至少節省一半費用。
使用瘦身膠帶,還要避免快遞包裝“五花大綁”。
2020年6月,國家郵政局印發《郵件快件綠色包裝規範》,對寄遞企業使用的包裝箱,根據內裝物的最大品質和最大綜合內尺寸分為7種型號。按照不同型號包裝箱,膠帶使用上也進行了規範。1號、2號包裝箱採用“一”字型封裝方式,3號、4號和5號包裝箱採用“十”字型封裝方式,6號和7號包裝箱採用“艸”字型封裝方式,各自使用膠帶的長度也進行了限制。
記者探訪發現,各大快遞網點60毫米的膠帶基本淘汰了,在使用瘦身膠帶時,也多采用“一”字型、“十”字型封裝方式。
快遞産業鏈加速轉型升級
讓“虛胖”的包裝“瘦”下來,整個快遞産業鏈正在加速轉型升級。
據了解,雀巢和菜鳥正探索利用智慧分析等手段擴大原箱發貨規模。以奶粉為例,以往很多出廠的産品都是每箱十幾罐甚至幾十罐,奶粉到倉後,還要根據消費者購買的數量,拆零重新打包。菜鳥供應鏈利用數字化智慧分析手段,能得出消費者更喜歡一次性購買多少罐奶粉,生産端由此改進包裝方案,變成消費者常購數量的包裝,從而減少二次包裝,大大降低紙箱等使用量,更節約環保。
“我們積極推進快遞包裝減量化、無害化、可循環。”湖北順豐相關負責人介紹,在冷鏈運輸中投入高密度EPP(發泡聚丙烯)溫控箱,完全代替一次性泡沫箱;在改進工藝、保證性能的前提下,將文件封用紙量由300克降至230克,面紙量從原來70克降到65克,包裝膠袋的厚度由0.055毫米降為0.05毫米。
蘇寧華中物流中心投入使用2.2萬個可循環利用的“漂流箱”,“漂流箱”能代替普通紙箱裝載消費者購買的産品,用戶取出商品後,可自行放回自提點回收。此外蘇寧還使用2000個循環中轉筐代替一次性編織袋用,購置30輛新能源車輛用於幹線運輸。
湖北省郵政管理局相關負責人表示,將堅定不移推進全省郵政快遞業創新、協調、綠色、開放、共享發展,針對推廣使用符合標準的可降解包裝産品、加大智慧回收設施投放力度等。(湖北日報全媒記者 左晨 通訊員 喬楊 程雲)