圖為1月11日，武漢漢江灣橋（江漢七橋）主橋橋面貫通。（湖北日報全媒記者 梅濤 攝）

　　1月11日，武漢漢江灣橋最後一塊橋面板順利對接，標誌該橋主橋橋面貫通，向五一前通車邁出了決定性的一步。

　　漢江灣橋原名江漢七橋，位於知音橋和古田橋之間，漢口岸與古田四路相接，漢陽岸與玉龍路相接，由武漢城投集團建設，天興洲道橋公司代建，中鐵大橋院設計、中鐵大橋局施工。

　　該橋全長2754米，主橋為主跨408米的中承式鋼桁係桿拱橋，標準橋面寬47米，設計為雙向6車道，並預留遠期拓寬至雙向8車道條件。該橋結合漢江灣獨特的地理位置，在橋梁主墩支點處設置橋頭堡結構。

　　針對疫情和汛情延誤工期，建設者精細謀劃，超前研究施工方案，優化主橋吊裝、焊接工藝，同時提前進行主橋臨時係桿鋼絞線安裝，優化主拱合龍與橋面架設兩個工序之間的轉化，多措並舉，最終實現主拱提前5天合龍、主橋橋面如期合龍目標。

　　漢江灣橋建成後，在硚口、江漢、東西湖、漢陽和沌口5個區之間加速形成便捷的交通網絡，對實現漢口與漢陽功能一體化具有重要意義。（湖北日報記者戴輝、通訊員余婭娟、李靜）