1月19日召開的全省春運電視電話會議透露，今年湖北省春運將呈現“兩降兩增”特點——客運壓力明顯降低，疫情防控壓力明顯增加；客流大幅下降，自駕車、順風車、定制客流增加。
會議透露，今年春運出行客流預計為3938萬人次，約為2019年旅客發送量的六成。其中，道路客運2400萬人次、鐵路1230萬人次、民航300萬人次，水路8萬人次。
春運大幕即將拉開。今年的春運1月28日開始，至3月8日結束，共計40天。湖北省將“減少人口流動、實施錯峰出行”作為春運疫情防控的關鍵舉措，倡導人民群眾就地過年、減少不必要出行。
預計客流“一降一增”
據預測，今年春運湖北省人口流動規模將遠低於常年，春運客流量將呈現“一降一增”特點，即春運客流將大幅下降，自駕車、順風車、定制客流將略有增加。春節前，湖北省客流呈現“短途為主、省內為主、大城市向縣市流動為主”的特點，且相對分散，不會出現學生流、務工流、探親流疊加情況，但節後返程返崗客流仍較為集中。
來自中國鐵路武漢局集團有限公司的信息稱，由於各地疫情管控，該局節前客票預售只相當於同期的3成。今年春運，該局預計發送旅客1420萬人，日均35.5萬人，相當2019年春運客流的60%。主要特點是節前以到達為主，節後以出發為主，總體不確定性較大。
湖北機場集團有限公司則預測，武漢天河機場春運期間預計日均起降航班594架次，日均客流量7.4萬人次，總起降2.38萬架次，旅客量297萬人次。旅客量將明顯低於2019年春運，航空運力相對充裕。
相關方面預計，春運期間武漢地區鐵路、公路、航空預計發送旅客1000萬人次，與2019年春運相比可能下降超過三成。鋻於節前高校提前放假，學生提前分流，其他人員減少返鄉或錯峰返鄉，預計武漢春運客流相對平緩。節後，考慮到學生流與務工流、探親流疊加，客流高峰可能相對突出。市民出行方式結構性變化加快，自駕出行旅客將持續增加，高峰期高速和進出城道路壓力較大。
精準梯次安排運能
根據春運客流預測及人行出行方式變化，鐵路、民航部門將適時精準調配運能，交通部門將強化交通服務，讓春運安全有序。
據介紹，中國鐵路武漢局集團節前日均安排始發客車456對，席位能力57.4萬張，同比增加5.6萬張。節後日均安排始發客車460對，席位能力61.6萬張，同比增加6.7萬張。鐵路部門稱，將根據客流情況，梯次做好運能安排，分步啟動基本、應急方案，加大客流集中時段和線路運力投放，合理把握臨客啟動、停開時機，最大限度滿足旅客出行需求。
同時，靈活調整售票策略。自1月29日起，鐵路預售期調整為15天，在開車前8天及以上退票免收退票費。目前，武漢局118個車站全部實現電子客票，旅客可持有效身份證明，實現無接觸檢票驗票，一證通行。正在改造的赤壁、襄陽、咸寧等站將在春運前投用。
民航中南地區管理局透露，按照高峰小時40架次給予武漢天河機場安排航班計劃，對支線機場放開限制。
針對自駕車輛增多，湖北省將抓好高速疏堵保暢，制定重要站口、重要路段的疏導和分流管控方案，引導公眾合理選擇行駛路線，高效疏散和引導車流快速通行，杜絕出現10公里以上擁堵路段。春運期間，湖北省道路原則上不得安排大中修施工，確保通行順暢。
湖北省交通運輸廳廳長朱漢橋表示，春運期間將優化運輸方式銜接，加強與鐵路、民航的對接，實現道路客運班線、城市軌道交通、公共汽車、計程車與鐵路臨客列車、民航加班航班的高效聯程聯運，暢通出行“最後一公里”，減少旅客滯留。
疫情防控列為優先工作
今年春運，疫情防控將被列為優先工作。
2020年12月以來，國內多個省份相繼發生聚集性疫情甚至社區傳播，中高風險地區增至90個，且波及到農村地區。湖北省衛生健康委相關負責人建議，倡導留在當地過年，非必要不流動，確需流動時錯峰出行，嚴格控制疫情發生地人員進出。
作為強化疫情防控的重要舉措，湖北省除了交通工具增加消毒、通風、衛生清潔頻次外，從業人員核酸檢測“應檢盡檢”，一線客運服務人員每週開展核酸檢測，特殊崗位要做到一次任務一檢或每週兩檢。
同時，嚴格控制列車超員率。每列旅客列車均預留隔離席位，發現發熱旅客，立即啟動應急預案，到站後交車站和地方防控部門處理。民航方面，為國際入境旅客配發N95口罩和手套，對國際航班入境通道實行全封閉硬隔離管理，對國內中高風險地區來漢返漢旅客，在機下安排專車通過專用通道直接轉運。
落實“健康碼”統一政策、統一標準、全國互認，實現“應認盡認、一碼通行”。針對老年人在出行中運用智慧手機困難等問題，武漢鐵路部門表示，繼續提供人工服務，所有客運車站均安排人工窗口售票，所有窗口都支持現金購票，保證老年人及脫網人群購票服務。湖北省交通運輸廳要求，交通站場均要有人工通道、人工服務，為有需要的老年人提供“健康碼”代辦代查等服務。（湖北日報全媒記者 戴輝 通訊員 方慶 李慶九）