原標題：經過青山主城區首條地鐵又有新進展 武漢地鐵5號線全線實現洞通

武漢地鐵5號線建成後的隧道區間平滑整潔。通訊員袁永華供圖

　　從武漢地鐵5號線開始建設起，家住青山區建設二路的程小姐就十分關注建設進展，“因為這是經過青山主城區的首條地鐵”。

　　1月31日18時18分，隨著武金堤公路站－復興路站區間左線盾構機接收，武漢地鐵5號線實現全線洞通，為後續的軌通、電通等施工創造條件。

　　在程小姐看來，這一進展對像她這樣的青山居民來説是個好消息，“以後出門就有地鐵了，工作和生活會變得更加便捷。”

　　程小姐説，她單位總部位於在漢口中山公園附近，毗鄰地鐵2號線。每次要去總部開會，擔心堵車、遲到，總會提前出發，看到其他分公司的同事可以搭乘地鐵前往，她十分羨慕，“地鐵5號線開通後，下樓坐地鐵到積玉橋換乘2號線，去總部開會可以‘踩著點出門’”。

　　更令程小姐開心的是，以後出門旅遊可以採用“地鐵+高鐵”的方式，再也不用擔心堵車或者誤點，東湖綠道也是她和朋友們週末經常去的地方，今後有了地鐵，5號線換乘8號線就可以直達綠道入口處。

　　地鐵5號線工程全線共23個地下區間，線路全長35.2公里，南起南三環，北至武漢火車站。全線共設站25座，主體結構已全部完工，正在進行站內公共區裝修。

　　地鐵5號線南北縱貫武昌全鎮，布設在長江沿岸的重要客運交通走廊上，是武昌區域內第一條骨幹線路。

　　建成通車後，可以分擔過江客流，有效緩解武昌中心城區的交通擁堵狀況，改善青山區的交通條件，提升沿線各組團間的公共交通服務品質，不斷完善軌道交通網絡架構，提高已建路網的聯通水準，同時有利於沿線舊城區加速升級改造、沿線待開發地區的加快開發建設，進一步優化城區佈局功能，改善沿線投資環境，增強區域競爭力，助力武漢經濟高品質發展。（長江日報記者龔萍 通訊員袁永華）