春運期間，中國鐵路武漢局集團公司多舉措調配長江三峽段鐵路運力，滿足翻壩運輸需求。1月28日至2月21日，三峽大壩附近各火車站向成渝地區裝運糧食、石油、焦炭、化肥、藥品、飲料等物資5.75萬噸，日均96車，比2020年、2019年同期分別增長105.8%、263.9%。焦炭首次出現在翻壩物資中。

　　春運啟動後，四川和重慶回鄉過年的船舶多，三峽大壩待閘船舶數量持續增加；加之受長江冬季水位較低，船舶吃水受限和惡劣天氣導致禁限航頻次增多影響，船舶通過大壩待閘時間延長，亟需鐵路運力支持配合。

　　武鐵及時調整運行圖，將經宜萬鐵路運行的“宜渝沿江集裝箱班列”由每週一班增至兩班；加強三峽大壩下游枝江、枝城、當陽、荊門南車站等物流監測，各站與枝城港務局、荊沙鐵路、紫雲鐵路、荊州港、白洋港、雲池港等物資單位保持緊密聯繫，新增經焦柳線、襄渝線運行集裝箱運輸辦理車站，擴大鐵礦石、石油、焦炭敞頂箱配置，優先滿足化肥、糧食等重點物資配車使用，增加單列貨物列車牽引噸數；武鐵宜昌車務段加強沿江到達車列運行監控，每日早晚6時通報列車運行情況，及時向企業、貨主預告列車到達的具體時間，提前做好接卸準備，縮短貨物交付時間，加快列車週轉速度，車輛使用效率大大提高。（湖北日報記者林晶、通訊員羅庭萬）